Dring-Dring n° 8 octobre 2024

Publié le par Isabelle Jorand

Nous étions 26, samedi 19 octobre, réunis pour rendre hommage à Paul Varry, tué à Paris par un automobiliste. Des centaines de rassemblements ont eu lieu simultanément dans toute la France. Suite à ce drame, la FUB a lancé une pétition contre les violences motorisées.

Quelques jours plus tard nous apprenions que le gouvernement renonçait au plan vélo initialement doté de 2 milliards d’euros. Une bien sinistre façon d’honorer la mémoire de Paul.

En deux coups de pédales

Le Département de la Manche lance une mini enquête en ligne sur les pratiques et souhaits des Manchois en matière de vélo. Dans quel but ? En 2022, une plus grande enquête sur les déplacements avait été soumise aux habitants et un Plan vélo 2023-2028 avait été adopté par les élus. De l’aveu même des instances départementales, le précédent plan (2016-2021) n’avait guère abouti. Cette fois, il s’agit de lancer une autre procédure : un schéma directeur cyclable. Il n’est pas obligatoire mais c’est un levier indispensable pour obtenir certains financements. Ceci explique donc cela.  

A l’échelle de la CMB, l’élaboration d’un schéma directeur vélo a débuté en avril 2022. Des ateliers de co-construction ont eu lieu, un cabinet d’étude a planché sur le sujet, mais ce schéma n’a jamais été présenté au vote des élus. Et comme pour le département, en l’absence de schéma directeur les financements sont moindres. À Saint-Sauveur-Village, l’étude du schéma, lancée en même temps que celui de la CMB, a été bouclée l’an dernier.

Les Roues Libres  étaient représentées au forum des associations des Unelles à Coutances mais aussi à Monmartin et St-Sauveur-Villages. Outre les questions sur les réalisations à venir en faveur de la circulation des vélos, nombre de visiteurs à notre stand sont ont exprimé leur attente de sorties organisées à vélo. Promis, on travaille le sujet pour le printemps prochain.

  • Depuis septembre les travaux de la future Maison du vélo dans les locaux de la gare SNCF de Coutances (loués par la CMB) ont débuté. Remise des clés attendue pour le printemps prochain.
  • Notre conseil d’administration a voté la poursuite de l’organisation des Rayonnantes, sous condition d’obtention des financements suffisants.

Dans nos rayons

tendancesouest.com

Le site reprend les chiffres d’une enquête de fréquentation des 1700 km cumulés sur les 7 itinéraires cyclables majeurs en Normandie. En 2023, 2,2 millions de sorties y ont été relevées, effectuées à 39% par des touristes qui ont déversé le long de leur parcours une moyenne de 70 € par jour, soit un total de 45,3 MF.

Ouest-France 18/09/24.

Les travaux de la passerelle enjambant la D900 à la Haye du Puits assurant la continuité de la voie verte (ancienne voie de chemin de fer) ont débuté. Le président du Département, Jean Morin, a souligné que cette passerelle « est un besoin des élus locaux et des habitants depuis 15 ans ». Pas moins.

Ouest-France 21/10/24.

Axel Fortin-Larivière, vice-président du conseil départemental, indique au sujet de la passerelle du pont de la Roque qui devrait être réalisée avant les liaisons cyclables alentours, « notre objectif est de faire plein de petites choses, je préfère avoir une démarche pragmatique que politique ». Si une passerelle n’est donc qu’une petite chose, alors relier la voie verte de Gratôt à celle débouchant au rond-point de la Belle-Croix, qu’est-ce que cela pourrait-être ? Un chantier pharaonique et politique ? 

Coups de pompe

  • Le Département veut convaincre les intercoms de transformer les petites départementales en voies vertes new-look (un potentiel de 1650 km). Si les premières collectivités ayant tenté l’expérience n’ont rien eu à débourser pour la signalisation au sol et verticale (comme à St-Sauveur-Villages), c’est désormais fini. Les prochaines devront s’acquitter de 3000 € par km (!). Chercher l’erreur. On pouvait rêver mieux comme incitation.
  • Les travaux dans l’ancienne patinoire, à St-Pierre-de-Coutances, ont débuté. Le lieu sera transformé en complexe sportif et culturel. Une communication a permis d’apprécier les futures usages intérieurs du bâtiment, mais les aménagements extérieurs ne sont pas évoqués. Nous serons vigilants pour que le site soit doté de stationnements vélos couverts.
  • La petite route RD 341 reliant Coutances à Cambernon a, autrefois, été fléchée comme véloroute. Elle permet de rejoindre le plus directement possible la voie verte.  Malgré les sollicitations du maire, Philippe Vaugeois, le Département n’a jamais remis en place le balisage. 
  • A Coutances, alors que la peinture au sol du carrefour à feux boulevard de la Marne a été refaite, le pictogramme vélo n’a pas eu droit au ravalement.

Coups de cœur

  • BRAVO Carrefour Market Coutances qui a prévu, chose rare, des prises de recharge pour VAE (venir avec son chargeur) à côté des bornes pour voiture.
  • BRAVO Unither qui a mis à disposition de ses salarié.es des places abritées pour leurs vélos.
  • BRAVO Monthuchon pour l’ouverture de 400 m de voie verte. En 2025 la commune se dotera de pistes cyclables en direction de Coutances.
  • BRAVO Blainville-sur-mer qui a inauguré, le 16 juillet dernier, sa voie verte bordant la route de la serpentine (rebaptisée la serpentlibre) permettant de relier le centre bourg à la plage. Occasion aussi d’ouvrir deux tronçons de « chaussidou » ou CVCB (Chaussée à voie centrale banalisée), en ville et une traversée de rond-point plus sécurisée. Un investissement de 300.000 euros subventionné à hauteur de 80%, dont 50.000 euros en provenance du conseil départemental. Favoriser la circulation douce, c’est possible, à condition d’en faire un choix politique.
  • MERCI aux adhérent.es, sympathisant.es qui pensent à notre association lorsqu’ils « passent à autre chose ». Nous avons ainsi pu équiper la vélo-école d’un premier vélo à assistance électrique au prix d’une batterie neuve et reçu à l’atelier mécanique 2 caisses de pièces et petit outillage.

Les échappées

  • Toutes les structures du département en capacité d’animer des séances Savoir Rouler à Vélo pour les 6ème des collèges, ont répondu en collectif à un appel d’offre du conseil départemental. RLEC est partie prenante, la réponse est attendue ces jours-ci.
  • Les discussions ont repris entre le Département, la ville de Coutances et la commune de Monthuchon au sujet de la continuité du futur aménagement cyclable que lancera cette dernière en 2025. L’intérêt général aurait repris le dessus pour le partage des rôles afin de poursuivre sur quelques centaines de mètres la future piste et la relier à Coutances. On pourrait même rêver d’un rond point des pommiers sécurisant les cyclistes…

A mettre dans vos sacoches

  • Le 9 novembre, RLEC se rendra à Cherbourg, à l’invitation de Vélorution Cherbourg, pour une visite guidée des récents aménagements cyclables.
  • Les 15 et 16 novembre L’association « La Roue Libre » au Havre accueille les journées annuelles des vélos-écoles. 
  • Dernière permanence d’atelier d’auto-réparation sur le parvis de la gare, devant le conteneur samedi 16 novembre 2024, reprise le 1er mars 2025.
  • Le 21 novembre à Caen, au Moho, se tiendra le forum annuel de France Mobilité Normandie sur le thème « Mobilités durables en milieu rural. Quelles solutions ? »
  • Le 4 décembre à Coutances, de  19 h à 20 h 30, le Département invite les personnes ayant répondu à son enquête sur le vélo, à une réunion publique sur le sujet (pas encore de salle).
  • Le 21 décembre, rendez-vous à 18h00 sur le parvis de la cathédrale pour notre sortie    « Cyclistes Brillez ».

Directeur de publication Jean-Philippe Chedemois – conception réalisation Thierry Houyel et Isabelle Jorand – Photos ©Thierry Houyel et I. Jorand