Charte pour une politique vélo volontaire et efficace
Présentation aux candidats aux élections municipales du territoire de Coutances Mer et Bocage 2026
Notre association milite depuis cinq ans pour le développement du vélo comme moyen de transport bon pour la santé et l’environnement sur le territoire de Coutances Mer & Bocage.
Vous présentez votre candidature à la mairie de votre commune et à ce titre nous souhaitons connaitre vos intentions en matière de mobilité active.
Nous avons formulé 30 propositions classées en 8 catégories, pour une politique vélo volontaire et efficace.
Si vous souhaitez vous engager à nos côtés dans la lutte contre le changement climatique, la préservation de l’environnement et de notre qualité de vie, nous vous demandons de nous retourner signée la charte ci-dessous. Votre réponse sera communiquée à la presse, publiée sur notre site internet et partagée sur les réseaux sociaux.
Charte municipale pour le développement du vélo et des mobilités actives à destination des candidats et candidates aux élections municipales 2026
Préambule:
Les habitantes et habitants expriment des attentes claires : pouvoir se déplacer à vélo en sécurité, au quotidien, à tout âge, sur l’ensemble du territoire communal.
Les enjeux climatiques, sanitaires, sociaux et de qualité de vie, obligent à rééquilibrer nos modes de déplacements en rendant possibles les mobilités actives et le vélo qui sont un levier majeur pour des communes plus apaisées, plus attractives et plus solidaires.
Par la présente charte, les signataires s’engagent à faire du vélo un pilier structurant de la politique municipale de mobilité.
1 _ Des aménagements cyclables continus, lisibles et sécurisés
Les signataires s’engagent à :
- Développer un véritable réseau cyclable continu, cohérent et sécurisé, évitant les aménagements ponctuels, discontinus ou dangereux.
- Mettre en place des aménagements simples et rapides lorsque nécessaire (pistes peintes à minima, dispositifs transitoires), afin d’améliorer rapidement la sécurité et l’attractivité du vélo.
- Expérimenter sans délai des pistes cyclables temporaires, en vue de leur pérennisation.
- Généraliser les doubles-sens cyclables dans les rues à sens unique limitées à 30kmh.
- Installer de manière systématique les panneaux M12 (“cédez-le-passage cycliste”) aux feux tricolores.
- Créer des rues scolaires apaisées, priorisant piétons et cyclistes aux abords des établissements scolaires.
- Intégrer pleinement le vélo lors des travaux de rénovation de la voirie, en respectant ainsi les obligations dictées par la loi d’orientation des mobilités du 26 décembre 2019.
2 _ Un espace public apaisé et mieux partagé
Les signataires s’engagent à :
- Généraliser la limitation de vitesse à 30 km/h, et aménager la voirie pour que cette limitation soit effective et pas seulement affichée.
- Repenser la place de la voiture en centre-ville, autour d’un plan de circulation qui limite les flux de transit automobile dans les centres-villes.
- Aménager une rue principale apaisée, plus végétalisée, offrant davantage d’espace aux piétons, aux personnes à mobilité réduite et aux cyclistes.
- Développer des parkings de report en entrée de ville, clairement identifiés et connectés aux modes actifs.
3 _ Stationnement vélo et services associés
Les signataires s’engagent à :
- Déployer une offre de stationnement vélo (arceaux, abris sécurisés) adaptés à la nature des différents lieux : centre-ville et commerces, établissements scolaires, bâtiments de service public, équipements sportifs, culturels et festifs, zones de covoiturage, logements sociaux collectifs, près des plages…
- Mettre en place une offre de location de vélos à assistance électrique (VAE) longue durée dont quelques-uns adaptés aux personnes en situation de handicap.
- Déployer le label Accueil Vélo sur l’ensemble du territoire (campings, hôtels, office de tourisme, événements).
4 _ Sensibilisation, formation et communication
Les signataires s’engagent à :
- Renforcer la communication municipale sur les bénéfices de la marche et du vélo pour la santé, la qualité de l’air et le cadre de vie.
- Développer le Savoir Rouler à Vélo dans les écoles et collèges.
- Renouveler et soutenir le challenge vélotaf inter-entreprises et services publics, notamment dans le cadre de « Mai à vélo ».
- Développer des actions de remise en selle pour tout public, soutenir les vélos écoles
- Expérimenter un module “circulation à vélo” dans le cursus des élèves d’auto-école.
5 _ Une gouvernance claire du vélo
Les signataires s’engagent à :
- Désigner un·e élu·e référent·e “vélo & mobilités actives” et un·e référent·e technique identifié·e.
- Créer un comité vélo citoyen, associant :
- associations locales,
- parents d’élèves,
- commerçants,
- représentants des personnes à mobilité réduite.
6 _ Un budget dédié et une planification pluriannuelle
Les signataires s’engagent à :
- Allouer un budget annuel spécifiquement dédié au vélo, de l’ordre de 10 à 15 € par habitant et par an, conformément aux recommandations nationales.
- Mettre en œuvre au niveau communal le schéma directeur cyclable communautaire assorti d’un calendrier précis (2026–2032).
- Intégrer pleinement le vélo dans les documents de planification, notamment le PLUi.
7 _ Entretien, qualité d’usage et sécurité
Les signataires s’engagent à :
- Assurer un entretien régulier des aménagements cyclables (balayage, feuilles, gravillons, verre).
- Traiter en priorité les discontinuités dangereuses (bordures, bateaux, angles morts).
- Harmoniser la signalétique cyclable sur l’ensemble du territoire communal.
8 _ Données, évaluation et transparence
Les signataires s’engagent à :
- Publier chaque année des indicateurs vélo : part modale, accidentalité, kilomètres d’aménagements réalisés, comptage vélos.
- Assurer un suivi public des engagements de mandat liés à cette charte.
- Relayer activement auprès des habitant(e)s de la commune la prochaine enquête nationale de la Fédération des Usagers et usagères de la Bicyclette (Baromètre vélo)
Engagement
En signant cette charte, les candidats et candidates affirment leur volonté de faire du vélo un mode de déplacement sûr, accessible et central dans la politique municipale.
