Catégorie : Aménagements cyclables

Consultation des habitant(e)s

Dans le cadre du schéma directeur cyclable de Coutances mer et bocage, une consultation auprès des élus et habitants est lancée.

Nous vous invitons à répondre et à relayer l’enquête en ligne (cliquez dessus) sur les pratiques du vélo,

Ainsi qu’à contribuer à la gogocarto, carte interactive pour y placer les besoins, les points noirs et/ou les stationnements qui manqueraient.

La voie verte de la Liberté inaugurée

L’antenne de Bayeux des Dérailleurs bien visible à l’inauguration.

Une nouvelle portion de la Vélomaritime – 14 km entre Grancamp-Maisy et Vierville-sur-mer (Calvados) – a été inaugurée il y a une semaine. Baptisée Voie verte de la Liberté, elle prolonge la partie déjà aménagée entre Vierville et Port-en-Bessin et offre des points de vue inédits sur les falaises du Bessin et le site historique de la pointe du Hoc. Une très belle réalisation qui aura demandé 15 ans depuis sa déclaration d’utilité publique en 2007. L’investissement s’élève à 2,4 M€. Une importante fréquentation est attendue : actuellement le site de la Vélomaritime est classé en première position des sites thématiques devant les véloroutes emblématiques de la Loire à vélo et la Vélodyssée.

A noter que la partie purement maritime de la Vélomaritime dans la Manche ne passe que sur la côte Est. Elle rejoint ensuite Cherbourg et ne voit plus la mer avant d’arriver au mont St-Michel après être passée par St-Lô, puis par les terres du sud Manche.

En bord de falaise, la voie verte remplace le sentier du littoral, interdit depuis 2001 en raison du risque d’éboulement.
Cette portion représente le linéaire le plus long en site propre de la partie calvadosienne de la Vélomaritime.
Vélo des villes, vélos des champs, même combat !

Vélo des villes, vélos des champs, même combat !

Les aménagements cyclables ne sont pas réservés aux grandes villes. Près de quarante personnes, dont des élus, ont participé à une rencontre-débat avec le secrétaire national de la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), invité par RLEC lors de la fête du vélo à Régneville dimanche 1 er mai.

Séraphin Elie, secrétaire général de la Fédération des Usagers de la Bicyclette – https://www.fub.fr -, à laquelle adhère Roues Libres en Coutançais, à l’image de près de 500 autres associations promouvant le vélo au quotidien en France.

  Aménager la ville pour circuler à vélo en sécurité, l’idée fait son chemin. Ce sont le plus souvent les grandes villes qui suivent cette tendance pour répondre – voire pour inciter – à l’usage du vélo. « Pourtant les contraintes et la réflexion sont les mêmes que ce soit dans une métropole ou dans une petite ville comme Coutances et ses environs » estime Séraphin Elie. Il s’agit dans les deux cas de hiérarchiser la voirie en tenant compte de la vitesse des voitures, du flux du trafic. Choisir ensuite de créer des voies en site propre (voie verte, piste, aménagement transitoire) mais aussi d’utiliser les chaussées existantes (voie centrale banalisée, bande multifonctions). Ou encore utiliser les chemins ruraux, « le tout en respectant un principe fondamental : la continuité »

Exemples de points noirs

  Justement, prenant appui sur sa venue à vélo depuis la gare de Coutances jusqu’à Régneville, Séraphin Elie n’a pas manqué de noter la discontinuité entre la fin de la voie verte longeant la Soulles et la piste cyclable menant à Montmartin. Avec entre deux le franchissement d’une départementale, la traversée d’un bourg, d’un rond point suivi du pont de la Roque. En ses points noirs, tenir sa place de cycliste est risqué. La réalisation d’une passerelle sur l’ancien pont – demande réitérée depuis des décennies – serait l’élément fort de cette continuité. Mais manque d’ambition et manque d’engagement financier du Département envers la pratique cycliste ont été relevés par l’assemblée. « Il y a un changement puisque le personnel positionné sur la réalisation du Réseau cyclable d’intérêt départementale (RCID) a été dépossédé de cette mission, la Direction des routes a repris la main, on peut craindre une moins bonne concertation » a informé Jean-Loïc Loyer de RLEC.

Route des matelots : toujours à l’étude

  Une cycliste se demande : « à quand des pistes transversales pour l’usage quotidien ? » Occasion pour le maire adjoint de Régneville, Fabien Capdeville, de rappeler le travail effectué avec les communes voisines (et RELC) pour définir les besoins, proposer des chemins pouvant devenir piste.  » La réponse du Département était attendue avant l’été dernier… c’est encore en réflexion ! » note l’adjoint. Quant à la demande de réserver une voie sur la route des matelots vers Hauteville, un comptage des passages est annoncé. Il aurait été plus judicieux faire un aménagement temporaire et comptabiliser ensuite. 

  De son côté, Blainville-sur-mer, pour bâtir un plan vélo s’est appuyée sur un bureau d’étude. Un élu Blainvillais avance un coût de 21000 €, « mais subventionné à 40 % ». A Gavray, une élue a relaté l’effet positif d’avoir doté la commune de stationnement vélo. Pour le secrétaire de la FUB, ces services vélos (stationnement, vélo-école, atelier réparation, etc) font partie de la création d’un système vélo, « de quoi rendre efficace les déplacements ».  

Une assemblée en attente de réalisations pour circuler facilement à vélo sur le territoire.

Baromètre des villes cyclables 2021

Baromètre des villes cyclables 2021

Les résultats de notre territoire

L’enquête nationale « Baromètre des villes cyclables » ; organisée par la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) s’est déroulée du 14 septembre au 30 novembre 2021. Plus de 277 000 personnes ont répondu au questionnaire.

Trois communes au palmarès

Fait notable cette année, trois communes de notre territoire ont validé l’enquête en envoyant plus de cinquante réponses. Agon-Coutainville (58 réponses), Gouville sur Mer (59 réponses) et Coutances (97 réponses) figurent donc pour la première fois au palmarès.

Des notes passables…

Voyons les résultats. Agon-Coutainville est la seule à obtenir la moyenne mais avec un petit 3.24/6 et se classe donc dans les villes moyennement favorables au vélo. Les usagers se désolent notamment d’une avenue du Passous récemment refaite mais sans piste cyclable. On lit également à plusieurs reprises dans les commentaires le souhait d’un réseau intercommunal.

A Gouville, la situation est pire, le manque d’aménagement est très critiqué et la rue du Nord et le rond-point de la route touristique sont ciblés comme des points noirs par les usagers. Note obtenue : 2.41/6 ce qui situe la commune dans les villes défavorables au vélo.

Ce n’est guère mieux à Coutances, la ville obtient un faible 2.83/6 qui la classe comme ville plutôt défavorable au vélo. Le rond-point des pommiers, le carrefour de la Croix Quillard et celui de la Pocatière sont les points noirs de la ville. La question prioritaire pour les usagers de la commune est celle de la création d’un réseau cyclable sécurisé.

Rendez-vous dans deux ans

Les notes obtenues sont, on pouvait s’y attendre, assez mauvaises. Elles traduisent la forte attente des usagers en matière d’aménagements cyclables. Rendez-vous dans deux ans, il sera alors crucial de suivre l’évolution de la situation et de vérifier si les engagements pris aujourd’hui par nos élus ont été respectés.

D’ici là notre association d’usagers devra jouer son rôle de force de proposition constructive en rappelant nos priorités comme la mobilité des jeunes vers les établissements scolaires et sportifs et la création d’un réseau intercommunal sécurisé.

Les résultats détaillés

Vous trouverez ici tous les résultats détaillés.

Thème : Overlay par Kaira. Association Roues Libres en Coutançais
Coutances, France