Connu auparavant sous le nom de baromètre des villes cyclables c’est une grande enquête nationale organisée par la Fédération des Usagères et Usagers de la Bicyclette qui permet à ceux -celles-ci de parler de la « cyclabilité » de leur territoire.
C’est un outil de démocratie participative, qui donne la parole à tous les citoyen·ne·s, des métropoles aux petites communes rurales, pour partager leur expérience et ressenti sur leur quotidien à vélo. Son but : coconstruire une politique cyclable inclusive et solidaire qui permet à chaque personne de se déplacer à vélo en toute sécurité.
L’enquête est ouverte du 28 février 2025 au 2 juin 2025 à tout.e cycliste qui souhaite y répondre.
En 2021, Nous avons fait apparaître 3 communes de la Com-Com dans ce baromètre national : Coutances, Agon-Coutainville et Gouville-sur-Mer.
Seulement 50 réponses différentes sont nécessaires pour qu’une commune soit prise en compte. Répondre au questionnaire ne prend que 10 minutes.
Voici les premiers résultats du baromètre cyclable 2021 concernant Coutances Mer et Bocage, afin de vous permettre de mesurer les progrès ou changements depuis 4 ans :
Nous vous proposons de nous rejoindre samedi 21 décembre à partir de 18h sur la place de la cathédrale avec votre vélo pour un tour de Coutances illuminé. Soyez le plus lumineux possible, vous et votre monture.
Nous étions 26, samedi 19 octobre, réunis pour rendre hommage à Paul Varry, tué à Paris par un automobiliste. Des centaines de rassemblements ont eu lieu simultanément dans toute la France. Suite à ce drame, la FUB a lancé une pétition contre les violences motorisées.
Quelques jours plus tard nous apprenions que le gouvernement renonçait au plan vélo initialement doté de 2 milliards d’euros. Une bien sinistre façon d’honorer la mémoire de Paul.
En deux coups de pédales
Le Département de la Manche lance une mini enquête en ligne sur les pratiques et souhaits des Manchois en matière de vélo. Dans quel but ? En 2022, une plus grande enquête sur les déplacements avait été soumise aux habitants et un Plan vélo 2023-2028 avait été adopté par les élus. De l’aveu même des instances départementales, le précédent plan (2016-2021) n’avait guère abouti. Cette fois, il s’agit de lancer une autre procédure : un schéma directeur cyclable. Il n’est pas obligatoire mais c’est un levier indispensable pour obtenir certains financements. Ceci explique donc cela.
A l’échelle de la CMB, l’élaboration d’un schéma directeur vélo a débuté en avril 2022. Des ateliers de co-construction ont eu lieu, un cabinet d’étude a planché sur le sujet, mais ce schéma n’a jamais été présenté au vote des élus. Et comme pour le département, en l’absence de schéma directeur les financements sont moindres. À Saint-Sauveur-Village, l’étude du schéma, lancée en même temps que celui de la CMB, a été bouclée l’an dernier.
Les Roues Libres étaient représentées au forum des associations des Unelles à Coutances mais aussi à Monmartin et St-Sauveur-Villages. Outre les questions sur les réalisations à venir en faveur de la circulation des vélos, nombre de visiteurs à notre stand sont ont exprimé leur attente de sorties organisées à vélo. Promis, on travaille le sujet pour le printemps prochain.
Depuis septembre les travaux de la future Maison du vélo dans les locaux de la gare SNCF de Coutances (loués par la CMB) ont débuté. Remise des clés attendue pour le printemps prochain.
Notre conseil d’administration a voté la poursuite de l’organisation des Rayonnantes, sous condition d’obtention des financements suffisants.
Dans nos rayons
tendancesouest.com
Le site reprend les chiffres d’une enquête de fréquentation des 1700 km cumulés sur les 7 itinéraires cyclables majeurs en Normandie. En 2023, 2,2 millions de sorties y ont été relevées, effectuées à 39% par des touristes qui ont déversé le long de leur parcours une moyenne de 70 € par jour, soit un total de 45,3 MF.
Ouest-France 18/09/24.
Les travaux de la passerelle enjambant la D900 à la Haye du Puits assurant la continuité de la voie verte (ancienne voie de chemin de fer) ont débuté. Le président du Département, Jean Morin, a souligné que cette passerelle « est un besoin des élus locaux et des habitants depuis 15 ans ». Pas moins.
Ouest-France 21/10/24.
Axel Fortin-Larivière, vice-président du conseil départemental, indique au sujet de la passerelle du pont de la Roque qui devrait être réalisée avant les liaisons cyclables alentours, « notre objectif est de faire plein de petites choses, je préfère avoir une démarche pragmatique que politique ». Si une passerelle n’est donc qu’une petite chose, alors relier la voie verte de Gratôt à celle débouchant au rond-point de la Belle-Croix, qu’est-ce que cela pourrait-être ? Un chantier pharaonique et politique ?
Coups de pompe
Le Département veut convaincre les intercoms de transformer les petites départementales en voies vertes new-look (un potentiel de 1650 km). Si les premières collectivités ayant tenté l’expérience n’ont rien eu à débourser pour la signalisation au sol et verticale (comme à St-Sauveur-Villages), c’est désormais fini. Les prochaines devront s’acquitter de 3000 € par km (!). Chercher l’erreur. On pouvait rêver mieux comme incitation.
Les travaux dans l’ancienne patinoire, à St-Pierre-de-Coutances, ont débuté. Le lieu sera transformé en complexe sportif et culturel. Une communication a permis d’apprécier les futures usages intérieurs du bâtiment, mais les aménagements extérieurs ne sont pas évoqués. Nous serons vigilants pour que le site soit doté de stationnements vélos couverts.
La petite route RD 341 reliant Coutances à Cambernon a, autrefois, été fléchée comme véloroute. Elle permet de rejoindre le plus directement possible la voie verte. Malgré les sollicitations du maire, Philippe Vaugeois, le Département n’a jamais remis en place le balisage.
A Coutances, alors que la peinture au sol du carrefour à feux boulevard de la Marne a été refaite, le pictogramme vélo n’a pas eu droit au ravalement.
Coups de cœur
BRAVO Carrefour Market Coutances qui a prévu, chose rare, des prises de recharge pour VAE (venir avec son chargeur) à côté des bornes pour voiture.
BRAVO Unither qui a mis à disposition de ses salarié.es des places abritées pour leurs vélos.
BRAVO Monthuchon pour l’ouverture de 400 m de voie verte. En 2025 la commune se dotera de pistes cyclables en direction de Coutances.
BRAVO Blainville-sur-mer qui a inauguré, le 16 juillet dernier, sa voie verte bordant la route de la serpentine (rebaptisée la serpentlibre) permettant de relier le centre bourg à la plage. Occasion aussi d’ouvrir deux tronçons de « chaussidou » ou CVCB (Chaussée à voie centrale banalisée), en ville et une traversée de rond-point plus sécurisée. Un investissement de 300.000 euros subventionné à hauteur de 80%, dont 50.000 euros en provenance du conseil départemental. Favoriser la circulation douce, c’est possible, à condition d’en faire un choix politique.
MERCI aux adhérent.es, sympathisant.es qui pensent à notre association lorsqu’ils « passent à autre chose ». Nous avons ainsi pu équiper la vélo-école d’un premier vélo à assistance électrique au prix d’une batterie neuve et reçu à l’atelier mécanique 2 caisses de pièces et petit outillage.
Les échappées
Toutes les structures du département en capacité d’animer des séances Savoir Rouler à Vélo pour les 6ème des collèges, ont répondu en collectif à un appel d’offre du conseil départemental. RLEC est partie prenante, la réponse est attendue ces jours-ci.
Les discussions ont repris entre le Département, la ville de Coutances et la commune de Monthuchon au sujet de la continuité du futur aménagement cyclable que lancera cette dernière en 2025. L’intérêt général aurait repris le dessus pour le partage des rôles afin de poursuivre sur quelques centaines de mètres la future piste et la relier à Coutances. On pourrait même rêver d’un rond point des pommiers sécurisant les cyclistes…
A mettre dans vos sacoches
Le 9 novembre, RLEC se rendra à Cherbourg, à l’invitation de Vélorution Cherbourg, pour une visite guidée des récents aménagements cyclables.
Dernière permanence d’atelier d’auto-réparation sur le parvis de la gare, devant le conteneur samedi 16 novembre 2024, reprise le 1er mars 2025.
Le 21 novembre à Caen, au Moho, se tiendra le forum annuel de France Mobilité Normandie sur le thème « Mobilités durables en milieu rural. Quelles solutions ? »
Le 4 décembre à Coutances, de 19 h à 20 h 30, le Département invite les personnes ayant répondu à son enquête sur le vélo, à une réunion publique sur le sujet (pas encore de salle).
Le 21 décembre, rendez-vous à 18h00 sur le parvis de la cathédrale pour notre sortie « Cyclistes Brillez ».
En fin d’après-midi ,mardi 7 mai 2024, un délinquant septuagénaire a violemment agressé la Dacia d’un nonagénaire. Les raisons sont difficiles à saisir. Il semblerait que les rayons du soleil couchant aient déclenché une rage meurtrière chez l’agresseur.
Les faits
Notre équipe a pu reconstituer les faits photos à l’appui. Vers 18h l’assaillant a attaqué sauvagement à coup de roue arrière de vélo, l’aile droite du véhicule motorisé. Une analyse cinétique gendarmesque révèle une vitesse de collision de 73km/h. Photo ci-après des dégradations sur la voiture et l’arme du crime, la roue arrière du vélo.
l’arme du crimele pare-brise de la victimeL’aile avant droite et le capot de la victime.
Le déchaînement
La racaille ne connait pas de limite. C’est à coup de fesse droite et de cuisse (droite aussi) qu’il enfonce ensuite le capot de l’automobile rutilante. N’importe qui de sensé aurait arrêté là les dégâts. Mais non, c’est à coup de tête que le forcené explose ensuite le pare-brise avec sa nuque, un coup de boule inversé quoi. C’est dire la bestialité ! On imagine la terreur de la victime coincée à son volant. Épuisé par cette débauche de férocité, notre délinquant s’est gentiment allongé et endormi dans le fossé où nos braves gendarmes sont venus le cueillir. Le SMUR de Coutances et les pompiers se sont également déplacés pour vérifier l’état mental de la brute.
Conclusion
Sous des dehors de gadget en polystyrène expansé fragile les casques de vélo cachent une formidable protection et pas que pour les petits chocs. Je n’ai rien à la tête ni aux cervicales, juste une plaie de rien du tout au front.
Notre Vélo-École a démarré. Trois jeunes adultes migrantes ont suivi les séances d’apprentissage sur le site du Vaudon, mis à disposition par le CCAS de Coutances. La vélo-école est en lien avec la plateforme de mobilité (C’MoB) mise en place par la CMB. Plus de renseignements au : 06 18 11 77 47 pour la vélo-école et 06 32 13 89 93 pour la plateforme.
Les Roues Libres en sortie : plateau de maniabilité à vélo en Sienne, fête du vélo à Agon, camion réparation à Jazz, encadrement des 180 cyclistes spectateurs aux concerts-promenades de Jazz, exercices d’agilité pour les collégiens aux olympiades à vélo à St-Lô, journée vélo des élèves des classes de CM des quatre écoles publiques de Coutances, journée prévention par le CLIC et les Unelles à Agon, vélorution avec Alternatiba à St-Lô.
Le département travaille au nouveau tracé de la Vélomaritime mais ne nous écoute pas. Le projet fait l’impasse sur le site remarquable du havre de Regnéville, préférant passer le long de la D20. Nous avons alerté les conseillers départementaux en avril dernier, sans réponse de leur part. Lire plus sur https://bit.ly/3KXVrDt
Dans nos rayons
Le dossier Manche Mag n° 83 d’avril-mai-juin se penche sur le vélo. Dans la liste des travaux à venir apparaît la passerelle assurant la continuité de la voie verte à La Haye-du-Puits, mais pas celle sur le Pont-de-la-Roque. Il est vrai que sa réalisation n’est envisagée qu’en 2027 ou 2028.
Ouest-France du 25/06/24, page 7 : le département va se tourner vers les intercommunalités et agglo pour requalifier potentiellement 1650 km de petites routes en voies vertes. A charge de ces collectivités… soit 3000 euros par km.
Sur Weelz, le mag vélo leader de pignon, diffusé sur internet, on apprend l’ouverture de la Régalante. Un itinéraire vélo de 275 km reliant la Manche, depuis le Mont-St-Michel, à la ville de Nantes. Il est ensuite facile de rejoindre la Loire à vélo. https://bit.ly/3VYPwUG
Agenda
Du 3 au 7 juillet, les Rayonnantes reviennent, organisées avec le soutien de l’Office de tourisme. Nouveauté cette année : un prologue empruntera la nouvelle voie cyclable à Gratot menant à un jardin vivant. Pensez-à réserver. https://bit.ly/3RCndZH
Le mardi 16 juillet, ouverture de la piste cyclable sur la rue Serpentine à Blainville-sur-mer, du bas du bourg à Gonneville. Rendez-vous sur place à 18 h pour l’inauguration.
Le mardi 16 juillet, les « Forçats de la route » seront de retour 100 ans après leur passage à Coutances. Ce sont quelques cyclistes, amateurs de paris fous, qui refont le circuit du tour de France 1924. Un hommage aux frères Pélissier qui avaient abandonné à Coutances et s’étaient confiés au journaliste Albert Londres. La mairie envisage un pot d’honneur ( et pas un pot belge…) pour leur accueil.
Du8 au 14 juillet, le bivouac des transitions partira à vélo de Coutances. Il est organisé par Normandie équitable. Adhérents RLEC, des bénévoles sont recherchés ! Voir plus sur https://bit.ly/4eyUKxJ
Du 18 au 21 juillet, se déroule le festival Pluie de juillet à Le Tanu près de Villedieu-les-Poêles. Des départs à vélo sont prévus depuis Rennes, Argentan et Caen. Et si un départ depuis Coutances était possible ? Nous contacter.
Le dimanche 25 août, le festival des Traversées de Tatihou propose une balade à vélo en musique. En savoir plus https://bit.ly/3KQyzWd
Le samedi 7 septembre, RLEC sera présente à la journée des associations aux Unelles. Chers adhérents venez-nous voir !
En septembre prochain, la fête des voies vertes, sous l’égide de l’AF3V, célébrera ses 20 ans d’existence.
Coups de cœur
Un groupe FB « Avec Mindy pour une voie verte Créances Lessay » a été créé en réaction au décès d’une collégienne sur la route. Une page hommage mais aussi militante pour faire avancer la mobilité douce et de la sécurité. https://bit.ly/3XZehSr
A Jazz, sont apparus des parking vélo éphémères. Celui en contre-bas de la salle Marcel Hélie était gardienné. Une habitude à prendre pour les festivaliers cyclistes et donc une expérience bien accueillie à renouveler.
Un habitant de Tourville-sur-Sienne a lancé à la mi-avril une pétition sur change.org réclamant une piste cyclable sécurisée entre Coutances et Tourville-sur Sienne. Elle avait recueilli 171 signatures au 11 juin. Cette piste est inscrit au programme du département pour des travaux entre 2027 et 2028.
Deux nouveaux Chaussidoux (Chaussée à voie centrale banalisée) sont entrés en service sur les communes de Montmartin-sur-mer et de La Rondehaye.
RLEC a perçu une subvention de 1800 euros de la CMB destinée à nos investissements.
Coups de pompe
Le conseil citoyen du quartier Claires Fontaines estime inutile de prévoir des stationnement vélos sécurisés en avançant d’aucun habitant ne fait de vélo. En admettant que ce constat soit vrai, quid pour les générations futures ? Faciliter et encourager les déplacements à vélo n’est-il pas nécessaire ?
Jean-Claude Braud, maire de St-Pierre-de-Sémilly, a fédéré plusieurs associations pour organiser à la mi-juin deux jours de fêtes dans sa commune. Avec notamment une sortie Mobylette ! On s’attendait à un autre genre de deux roues de la part de cet élu, par ailleurs « Monsieur Vélo » du département…
Les échappées
Le simulateur de conduite de la Prévention Routière de la Manche n’intègre pas dans ses exercices la circulation cycliste. L’idée d’introduire des situations avec vélos serait actuellement à l’étude ainsi que des casques de réalités virtuelles.
RLEC va se rapprocher de l’université inter-âges de Coutances pour proposer des séances de prise en mains des VAE.
La future Maison du vélo (à la gare SNCF) proposera un atelier réparation qui sera tenu deux après-midi par semaine par Tri’Tout Solidaire, et par RLEC deux samedis matin par mois.
La FUB et le Cerema unissent leurs forces pour accélérer la transition écologique et les mobilités actives
Dans le cadre du salon « Drive to Zero », la Fédération française des Usagères et Usagers de la Bicyclette (FUB) et le Cerema sont fiers d’annoncer la signature d’une convention de partenariat visant à renforcer la promotion et le développement de l’usage du vélo en France.
une collaboration majeure pour l’avenir du vélo
Cette convention marque une étape cruciale dans la collaboration entre la FUB et le Cerema. En unissant leurs forces, ces deux acteurs clés du développement durable s’engagent à créer des synergies efficaces dans le domaine de la mobilité durable. La FUB, avec son réseau de 535 associations membres, milite depuis plus de 40 ans pour promouvoir l’usage du vélo comme mode de déplacement quotidien. Le Cerema, établissement public d’ingénierie au service de l’aménagement durable des territoires et engagé dans la décarbonation des mobilités, apporte son expertise technique à cette cause commune.
objectifs communs et actions concrètes
La convention vise à atteindre et mettre en synergie plusieurs objectifs majeurs des deux partenaires
Promotion du vélo : Sensibiliser le grand public et les collectivités locales aux avantages du vélo pour la santé, l’environnement et la qualité de vie.
Aménagements cyclables : Encourager et soutenir la création d’aménagements sécurisés et adaptés aux cyclistes dans leur diversité, en fournissant des conseils techniques et des études de faisabilité.
Politiques cyclables et services vélo : Développer et faciliter les solutions d’intermodalité, intégrer pleinement le vélo dans les politiques de planification des déplacements et dans les services locaux de mobilités.
Formation et éducation : Développer des programmes de formation et d’éducation pour les usagers de la route, les élus et les professionnels du secteur de la mobilité.
Innovation et recherche : Mener des programmes, études… conjoints pour développer des solutions innovantes en matière de mobilité cyclable.
Déjà plusieurs projets sont identifiés :
Réseaux cyclables à haut niveau de service : référentiel d’aménagements en agglomération et hors agglomération, potentiel de report modal, signalisation et jalonnement, services associés,
Plan de circulation (en agglomération et hors agglomération) : hiérarchisation du réseau routier ou de voiries, solutions réglementaires, expérimentations,
Intermodalité : stationnement dans les PEM, services vélo en gare, informations voyageurs et billettique, emport des vélos dans les bus, cars et trains,
Connaissances sur les services vélo (VLS, VLD, free floating), stationnement vélo sur l’espace public ou dans les espaces privés.
Celine Scornavacca, Co-Présidente de la FUB, déclare : « Cette convention avec le Cerema représente une formidable opportunité pour amplifier notre action en faveur du vélo. L’expertise d’usage de la FUB associée à l’expertise technique du Cerema va nous permettre de coconstruire des solutions concrètes et innovantes pour répondre aux défis actuels de la mobilité urbaine et rurale. »
Pascal Berteaud, Directeur général du Cerema, déclare : « Cette convention confirme notre souhait commun de renforcer nos collaborations en alliant nos deux expertises. La décarbonation des mobilités et l’évolution des usages nécessitent de développer encore les mobilités actives et notamment le vélo. L’inclusion du vélo dans les systèmes territoriaux de mobilités (projets de SERM, plans de circulation, réseaux cyclables à haut niveau de service…) en est un levier que nous allons travailler avec la FUB. »
à propos du CEREMA
Le Cerema est un établissement public relevant du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, premier établissement à pilotage partagé entre l’Etat et les collectivités territoriales. Il est présent partout en métropole et dans les Outre-mer grâce à ses 27 implantations et ses 2 500 agents.
Détenteur d’une expertise nationale mutualisée, le Cerema accompagne l’État et les collectivités territoriales pour la transition écologique, l’adaptation au changement climatique et la cohésion des territoires par l’élaboration coopérative, le déploiement et l’évaluation de politiques publiques d’aménagement et de transport. Doté d’un fort potentiel d’innovation et de recherche incarné notamment par son institut Carnot Clim’adapt, le Cerema agit dans 6 domaines d’activités : Expertise & ingénierie territoriale, Bâtiment, Mobilités, Infrastructures de transport, Environnement & Risques, Mer & Littoral.
à propos de la FUB
À travers son réseau de plus de 500 associations locales réparties sur tout le territoire, la Fédération française des Usagères et Usagers de la Bicyclette (FUB) agit pour apporter des réponses concrètes aux préoccupations des cyclistes et pour promouvoir l’usage du vélo comme mode de déplacement du quotidien. Elle œuvre ainsi pour une meilleure prise en compte des usagers cyclistes dans les politiques de transport, la réglementation, les aménagements et l’éducation.
