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Charte pour une politique vélo volontaire et efficace

Publié le par Isabelle Jorand

Présentation aux candidats aux élections municipales du territoire de Coutances Mer et Bocage 2026

Notre association milite depuis cinq ans pour le développement du vélo comme moyen de transport bon pour la santé et l’environnement sur le territoire de Coutances Mer & Bocage.

Vous présentez votre candidature à la mairie de votre commune et à ce titre nous souhaitons connaitre vos intentions en matière de mobilité active.

Nous avons formulé 30 propositions classées en 8 catégories, pour une politique vélo volontaire et efficace.

Si vous souhaitez vous engager à nos côtés dans la lutte contre le changement climatique, la préservation de l’environnement et de notre qualité de vie, nous vous demandons de nous retourner signée la charte ci-dessous. Votre réponse sera communiquée à la presse, publiée sur notre site internet et partagée sur les réseaux sociaux.

Charte municipale pour le développement du vélo et des mobilités actives à destination des candidats et candidates aux élections municipales 2026

Préambule:

Les habitantes et habitants expriment des attentes claires : pouvoir se déplacer à vélo en sécurité, au quotidien, à tout âge, sur l’ensemble du territoire communal.
Les enjeux climatiques, sanitaires, sociaux et de qualité de vie, obligent à rééquilibrer nos modes de déplacements en rendant possibles les mobilités actives et le vélo qui sont un levier majeur pour des communes plus apaisées, plus attractives et plus solidaires.
Par la présente charte, les signataires s’engagent à faire du vélo un pilier structurant de la politique municipale de mobilité.

1 _ Des aménagements cyclables continus, lisibles et sécurisés

Les signataires s’engagent à :

  • Développer un véritable réseau cyclable continu, cohérent et sécurisé, évitant les aménagements ponctuels, discontinus ou dangereux.
  • Mettre en place des aménagements simples et rapides lorsque nécessaire (pistes peintes à minima, dispositifs transitoires), afin d’améliorer rapidement la sécurité et l’attractivité du vélo.
  • Expérimenter sans délai des pistes cyclables temporaires, en vue de leur pérennisation.
  • Généraliser les doubles-sens cyclables dans les rues à sens unique limitées à 30kmh.
  • Installer de manière systématique les panneaux M12 (“cédez-le-passage cycliste”) aux feux tricolores.
  • Créer des rues scolaires apaisées, priorisant piétons et cyclistes aux abords des établissements scolaires.
  • Intégrer pleinement le vélo lors des travaux de rénovation de la voirie, en respectant ainsi les obligations dictées par la loi d’orientation des mobilités du 26 décembre 2019.

2 _ Un espace public apaisé et mieux partagé

Les signataires s’engagent à :

  • Généraliser la limitation de vitesse à 30 km/h, et aménager la voirie pour que cette limitation soit effective et pas seulement affichée.
  • Repenser la place de la voiture en centre-ville, autour d’un plan de circulation qui limite les flux de transit automobile dans les centres-villes.
  • Aménager une rue principale apaisée, plus végétalisée, offrant davantage d’espace aux piétons, aux personnes à mobilité réduite et aux cyclistes.
  • Développer des parkings de report en entrée de ville, clairement identifiés et connectés aux modes actifs.

3 _ Stationnement vélo et services associés

Les signataires s’engagent à :

  • Déployer une offre de stationnement vélo (arceaux, abris sécurisés) adaptés à la nature des différents lieux : centre-ville et commerces, établissements scolaires, bâtiments de service public, équipements sportifs, culturels et festifs, zones de covoiturage, logements sociaux collectifs, près des plages…
  • Mettre en place une offre de location de vélos à assistance électrique (VAE) longue durée dont quelques-uns adaptés aux personnes en situation de handicap.
  • Déployer le label Accueil Vélo sur l’ensemble du territoire (campings, hôtels, office de tourisme, événements).

4 _ Sensibilisation, formation et communication

Les signataires s’engagent à :

  • Renforcer la communication municipale sur les bénéfices de la marche et du vélo pour la santé, la qualité de l’air et le cadre de vie.
  • Développer le Savoir Rouler à Vélo dans les écoles et collèges.
  • Renouveler et soutenir le challenge vélotaf inter-entreprises et services publics, notamment dans le cadre de « Mai à vélo ».
  • Développer des actions de remise en selle pour tout public, soutenir les vélos écoles
  • Expérimenter un module “circulation à vélo” dans le cursus des élèves d’auto-école.

5 _ Une gouvernance claire du vélo

Les signataires s’engagent à :

  • Désigner un·e élu·e référent·e “vélo & mobilités actives” et un·e référent·e technique identifié·e.
  • Créer un comité vélo citoyen, associant :
    • associations locales,
    • parents d’élèves,
    • commerçants,
    • représentants des personnes à mobilité réduite.

6 _ Un budget dédié et une planification pluriannuelle

Les signataires s’engagent à :

  • Allouer un budget annuel spécifiquement dédié au vélo, de l’ordre de 10 à 15 € par habitant et par an, conformément aux recommandations nationales.
  • Mettre en œuvre au niveau communal le schéma directeur cyclable communautaire assorti d’un calendrier précis (2026–2032).
  • Intégrer pleinement le vélo dans les documents de planification, notamment le PLUi.

7 _ Entretien, qualité d’usage et sécurité

Les signataires s’engagent à :

  • Assurer un entretien régulier des aménagements cyclables (balayage, feuilles, gravillons, verre).
  • Traiter en priorité les discontinuités dangereuses (bordures, bateaux, angles morts).
  • Harmoniser la signalétique cyclable sur l’ensemble du territoire communal.

8 _ Données, évaluation et transparence

Les signataires s’engagent à :

  • Publier chaque année des indicateurs vélo : part modale, accidentalité, kilomètres d’aménagements réalisés, comptage vélos.
  • Assurer un suivi public des engagements de mandat liés à cette charte.
  • Relayer activement auprès des habitant(e)s de la commune la prochaine enquête nationale de la Fédération des Usagers et usagères de la Bicyclette (Baromètre vélo)

Engagement

En signant cette charte, les candidats et candidates affirment leur volonté de faire du vélo un mode de déplacement sûr, accessible et central dans la politique municipale.

Cliquez ICI pour télécharger la charte

Vélo-école du Vaudon saison 2026

Vélo-école du Vaudon saison 2026

Publié le par Isabelle Jorand

ouverture de la troisième saison de la vélo-école

carte de visite de la vélo-école coordonnées et horaires

la vélo-école devrait reprendre ses activités le samedi 14 mars 2026 si les conditions météo et les conditions de sécurité du terrain le permettent.

à bientôt !

pour en connaître plus sur la vélo-école à Coutances

des exercices d'habileté à vélo sur la piste du Vaudon à Coutances.
Maison du vélo – adhésion au réseau l’Heureux Cyclage

Maison du vélo – adhésion au réseau l’Heureux Cyclage

Publié le par Isabelle Jorand

Le réseau des ateliers participatifs et solidaires de réparation de vélos. Voir le site ICI

Cette adhésion nous permet d’avoir accès à des formations, de référencer la maison du vélo sur un site national, de favoriser les échanges avec les associations similaires et leurs adhérents.

Lien vers la carte interactive des ateliers participatifs et solidaires vélo. ICI

La charte du réseau

L’Heureux Cyclage est un réseau fédérant les ateliers sans but lucratif ayant chacun l’ensemble des objectifs suivants :
Favoriser la pratique du vélo au quotidien.
Remettre en circulation des vélos délaissés, réemployer les pièces détachées et recycler les matières premières.
Échanger les savoir-faire pour favoriser l’autonomie des cyclistes : la vélonomie.
Promouvoir l’éducation populaire et l’autonomie des personnes.
Lutter de manière active et concrète contre toutes les formes de discrimination.
Ainsi les ateliers vélo participatifs et solidaires mettent à disposition des outils, des pièces détachées et des conseils pour permettre aux cyclistes de réparer eux·elles-mêmes leurs vélos. À cet effet, les ateliers vélo s’engagent à privilégier le développement de leur activité d’accompagnement à l’auto-réparation et non le développement d’une offre de réparation.
Leurs activités, volontairement accessibles à tou·tes, sont développées dans une démarche locale, solidaire et conviviale.
L’Heureux Cyclage veut permettre l’échange d’expériences, la mutualisation des connaissances afin de favoriser la création d’ateliers vélo et soutenir leur développement. Le réseau pratique lui même l’auto-gestion et favorise les pratiques auto-gestionnaires de ses membres.
Les membres signataires de cette charte s’engagent dans cette dynamique.

pour en lire plus sur l’historique de la maison du vélo de Coutances Mer et Bocage.

pour trouver les renseignements pratiques

Atelier mécanique vélo solidaire – la Maison du Vélo – un petite histoire

Atelier mécanique vélo solidaire – la Maison du Vélo – un petite histoire

Publié le par Isabelle Jorand

Depuis 2021 La Commune de Coutances, la com-com Coutances Mer et Bocage, l’association TriTout solidaire du pays de Coutances et l’association Roues Libres en Coutançais œuvrent ensemble pour ouvrir un atelier de mécanique vélo solidaire dans les locaux de la gare de Coutances.

Chronologie

Depuis 2021 l’activité auto-réparation cycles hors les murs de TriTout Solidaire s’est organisée autour d’un camion de transport de chevaux transformé en atelier vélo ambulant. A la belle saison, il ouvre lors d’évènements vélos ou de festivals sur le secteur de la com-com.

A la même période, la municipalité de Coutances a souhaité répondre à l’appel à projet de la SNCF « 1001 gares », et l’association Roues Libres en Coutançais a vu le jour.

Nous pensions les astres alignés, il manquait la bonne étoile de la patience.

Pour lancer la dynamique, Thomas et Etienne instaurent un rendez-vous mécanique régulier les vendredis après-midi sur le parvis de la gare avec le camion bleu à partir de 2022.

un des premiers ateliers test en août 2021 sur le parvis de la gare

Au printemps 2023, la municipalité de Coutances dépose un conteneur en prêt pour abriter l’atelier vélos. Roues libres en coutançais propose d’ouvrir un créneau de mécanique (en auto-réparation) 2 samedis matins par mois et commence à s’équiper tant en meuble de rangement, établi et outillage.

L’atelier de mécanique vélo solidaire fonctionnera ainsi pendant 2 ans.

la banderole affichée sur le conteneur sur le parvis de la gare.

Début 2025 les travaux d’aménagement du local dans la gare commencent. Nous recevons les clés fin avril 2025 et commençons le démontage des aménagements du conteneur pour les remonter dans le local.

TriTout solidaire participe à l’aménagement en donnant quelques meubles et ustensiles reçus à la ressourcerie.

Nous fabriquons deux établis sur mesure.

l'atelier de la maison du vélo juste avant son inauguration officielle
aménagement intérieur de la maison du vélo partie atelier

Pour en savoir plus sur la maison du vélo de Coutances et Coutances Mer et Bocage

article : le fonctionnement les horaires les évènements

article : adhésion au réseau l’heureux cyclage

Maison du vélo – atelier de mécanique vélo participatif et solidaire – fonctionnement

Maison du vélo – atelier de mécanique vélo participatif et solidaire – fonctionnement

Publié le par Isabelle Jorand

L’atelier participatif et solidaire de mécanique cycles est ouvert grâce à la volonté et l’expertise d’un collectif d’associations, leurs membres bénévoles et salariés :

Roues Libres en Coutançais

TriTout Solidaire du Pays de Coutances

Sans oublier le programme 1001 gare de la sncf qui a permis de louer des locaux dans la gare de Coutances.

La municipalité de Coutances qui porte le projet et met à disposition les locaux auprès des associations.

La communauté de Commune de Coutances Mer et Bocage qui apporte son soutien financier à travers la plateforme de mobilités solidaires C’MoB et le programme TIMS.

tous les vélos garés devant la maison du vélo après l'inauguration et la déambulation le long du Bd Encoignard et sa nouvelle voie verte

Les horaires

carte de visite horaires de l'atelier vélo

Les mercredis après-midi de 16h à 19h

Les vendredis après-midi de 14h à 17h

Les premiers et troisièmes samedis matin du mois de 10h à 13h

Les modalités

L’atelier est ouvert à tou.tes les cyclistes.

Si vous êtes adhérent.e de l’une ou l’autre des deux associations l’accès est gratuit, seules les pièces d’occasion vous seront facturées.

Si vous n’êtes pas adhérent.e de l’une ou l’autre association, au delà de l’éventuel achat des pièces d’occasion, une participation forfaitaire de 4 euros vous sera demandée.

Adhésion à TriTout Solidaire du Pays de Coutances ICI

Adhésion à Roues Libres en Coutançais ICI

Les évènements

Nous organiserons des soirées conviviales à thème comme nous avons expérimenté le vendredi 5 décembre 2025 avec un « apéro-démontage » de 17h à 21h ouvert à tous.

Les objectifs d’un tel moment :

  • Par l’entre-aide et le partage des techniques et connaissances, mais surtout la pratique, permettre à chacun de monter en compétences pour être plus sécurisé et plus autonome avec son vélo.
  • Par le démontage de vélos reçus à la ressourcerie, constituer un stock de pièces vérifiées permettant les futures réparations.
  • Se restaurer et partager nos meilleurs plans culinaires !

pour en savoir plus :

article : charte et réseau l’heureux cyclage

article : La maison du vélo la saga

DRING ! DRING ! n°9 – janvier 2025

Publié le par Isabelle Jorand

En ce début d’année où les politiques perdent toute ambition dans la lutte contre le réchauffement climatique, nous accompagnons les plus jeunes vers la transition écologique. Le combat n’est pas perdu !

En deux coups de pédales

SOUS LE SAPIN. 

C’était la bonne surprise de fin d’année. Débuté il y a près de trois ans, le schéma directeur vélo a enfin été adopté par les élus de la CMB. Petit bémol, le document transmis aux élus n’était pas celui sur lequel la commission mobilité avait finalisé son travail en juillet. Quid de la différenciation des routes partagées sur lesquelles le SDC s’appuie massivement (297 km) ? La vitesse y sera t-elle réduite ? Quid encore de l’intégration potentielle de voies vertes « nouvelles générations », ces petites départementales que le Département aimerait reconvertir ? Nous regrettons de ne pas avoir été destinataires du document final, bien qu’ayant participé au début de son élaboration. Et notre demande d’envoi est restée sans réponse.

ENQUETE. 

Après son plan vélo, le conseil départemental, souhaite instaurer un schéma directeur vélo. Via un bureau d’étude, 850 Manchois ont répondu à une brève enquête en ligne sur la pratique du vélo. Ceux-là pouvaient s’inscrire à un des trois ateliers participatifs. La palme des inscriptions revient à Coutances avec 100 inscrits, puis Valognes (76), et Avranches (22). Attention, les actions évoquées n’ont aucune garantie d’aboutissement ont prévenu les animateurs… ce n’est qu’une aide au diagnostic, un de plus… plaçant en tête le manque d’infrastructures dédiées vélo.

ÇA ROULE A CHERBOURG. 

Avec les copains d’Asso V’Lo et des associations pro-vélo de Cherbourg, nous avons visité les récents aménagements en faveur du vélo réalisés par l’Agglomération du Cotentin. Le parvis de la gare est devenu un véritable pôle d’échanges multimodal. On y trouve des vélos en location de courte ou longue durée, des abris sécurisés, des barres d’outils. L’aménagement bordant le port a permis de rééquilibrer la place des différents modes de déplacement, il n’y a plus qu’une voie dédiée à la voiture contre trois auparavant. Sur l’Agglo, il y aura en 2026 un parc de 2500 VAE en location longue durée.

SRAV

 Les trois classes de sixième du collège de Montmartin sont en cours de formation au Savoir Rouler A Vélo. Roues libres a été retenue par le conseil départemental pour mener à bien ce programme.

• COHERENCE. Conviée à une réunion d’échanges sur Le Schéma de cohérence territorial du pays de Coutances (SCOT), RLEC a relevé de bonnes intentions mais aussi des points à conforter vis à vis des mobilités douces. Par exemple, il est indiqué : « la volonté de diminuer l’impact carbone des mobilités passe par réduction des distances entre domicile et lieux d’activités », soit 24 km en moyenne pour la distance domicile-travail. Faut-il alors faire déménager les habitants ? Il nous semble qu’il serait plus cohérent de créer des aménagements pour faciliter les déplacements doux et sécurisés.

Dans nos rayons

Weelz du 15/01/25 : « le plan vélo doit être poursuivi » a indiqué François Bayrou dans son discours de politique générale. Bon point, mais sera-t-il à la hauteur de celui promis par Elisabeth Borne et abandonné depuis ? Il était prévu 250 millions d’euros pendant 5 ans, il est question maintenant de 50 millions annuels.

• Ouest-France du 29/01/25. A Ouville en avril 2024, un cyclosportif septuagénaire avait eu juste le temps de prendre en photo la plaque d’immatriculation de l’automobiliste qui venait de le renverser (6 jours d’ITT). Ce dernier a été condamné par la justice pour avoir choisi de partir avant l’arrivée des secours et de la police. 

• Manche Libre, fin décembre : seulement un entre-filet pour informer sur le schéma directeur vélo adopté par les élus de la CMB. Quelques lignes surtout pour relever l’exaspération de Catherine de la Hougue lorsque l’élu coutançais Jean-Michel Masson a commenté le sujet.

• Ouest-France : pourtant présent lors du conseil communautaire, le quotidien breton n’a pas consacré une ligne sur l’adoption du schéma directeur vélo par la CMB.  

Média

• Ouest-France du 5/09/24, courriers des lecteurs : Florent Turcs décrit la domination de la voiture qui « écrase symboliquement et parfois littéra-lement tout ce qui n’est pas elle », une sorte de « voituriarcat ». Et de remercier cependant celles qui partagent la route avec courtoisie, et oui ça existe aussi le vélofriendly au volant !

Coups de pompe

• AMOUR. Les aides de l’Etat pour l’achat de vélo à assistance électrique (VAE) ne seront plus accessibles à partir du 14 février. Si d’aventure vous vouliez faire un cadeau vélo pour la St-Valentin, il ne faut plus tarder ! A moins que le nouveau premier ministre fasse un cadeau aux amoureux !

• DISCOURS. C’est récurrent, la vice-présidente chargée de la mobilité à la CMB, Catherine de la Hougue, ne cesse ne nous dire qu’il nous faut patienter avant de voir des actions concrètes en faveur de l’usage du vélo. Alors pourquoi diable s’est-elle exclamée aux assises de la transition écologique, en septembre dernier à Gratot, : « on a plus de temps, le vélo s’est maintenant ». Dont acte.

• BUDGET. Il n’y aura pas un sou du budget de la CMB pour les infrastructures vélo. Seul le budget mobilité (abondé par une taxe sur les entreprises et aspiré principalement par le Cosibus) pourvoit aux projets pro-vélo : stationnement, jalonnement, plateforme-mobilité avec notamment les services vélo-école et maison du vélo. La location moyenne et longue durée de vélo est pour l’instant abandonnée.

Coups de cœur

• MISSION. Coutances et la CMB a fait paraître une annonce pour recruter un(e) chargé(e) de mission vélo et aménagements cyclables afin de mettre en œuvre la politique « vélo » communale et communautaire. La date limite de candidature était le 31 décembre 2024. 

• BRAVO les Agonais-Coutainvillais, vous arrivez deuxième derrière Cherbourg pour la part des déplacements à vélo dans la Manche, soit respectivement 4,7 % et 4,9 %. En moyenne, c’est 1,8 % sur le département. Coutances est en dessous de cette moyenne. Preuve encore que le niveau d’aménagement pro-vélo incite à pédaler. 

• BOITES. Des box vélos à Claires Fontaines pour du stationnement limité ont été mises en place par la CMB. La gare SNCF elle aussi a installé récemment ce type de stationnement sécurisé. 

Les échappées

• C’EST HEUREUX. Roues libres vient d’adhérer au réseau des ateliers participatifs et solidaires bien nommé L’Heureux Cyclage qui a pour objet de promouvoir et valoriser l’activité des 540 « Ateliers vélo » adhérents. Les Ateliers vélo se définissent par leurs activités de promotion active du vélo basées sur le réemploi de vélos inutilisés et l’apprentissage de la mécanique.

• C’EST MALHEUREUX. Il n’y aura pas de circuit Jazz à vélo pour cette édition 2025 du festival a annoncé Denis Lebas. Bien que très réussie en 2024, les organisateurs ne souhaitent pas programmer systématiquement ces sorties. Cependant la réflexion est en cours pour une version 2026.

• FESTIVAL. En 2026, la CMB prévoit d’organiser un festival dédié au vélo. Il a déjà été baptisé « My lovely vélo », une déclaration d’amour qui ne nous laisse pas insensibles…

• EUROS. L’aide de la CMB à l’achat de vélo et de VAE sera reconduite en 2025-2026 avec un budget annuel de 50000 €. Mais quel est le frein à l’usage du vélo sur le territoire : le coût du vélo ou bien le manque d’infrastructure pour utiliser un vélo ?

• AMOUR BIS. Blainville-sur-Mer continue sur la bonne voie, verte. Son maire espère que la tranche 2 de la voie verte démarrera cette année. Elle prévoit se sécuriser l’accès au collège en passant par la zone d’activité Amour.

• EN GARE. Toujours pas de date d’ouverture de ce qui sera, non pas la Maison du vélo, mais la Maison des mobilités, locaux situés à la gare de Coutances. 

• TRAVAUX. Monthuchon s’apprête à vivre à partir de la mi-mars la deuxième phase de l’aménagement du bourg. Des voies cyclables sont prévues de part et d’autre de la départementale Coutances-St-Sauveur-Lendelin. Mais toujours rien de la sortie du village à l’entrée de Coutances. 

à mettre dans vos sacoches

• Vendredi 7 février se tiendra notre assemblée générale, à 18 h, salle des fêtes de Courcy, venez nombreux nous rencontrer et partager un verre. Covoiturage organisé en suivant ce lien: covoitribu

• Lundi 31 mars, sortie vélo organisée par RLEC

• Dimanche 27 avril, « Cap sur » au cinéma Le long court à Coutances, consacré au vélo. Une balade d’une heure sera proposée avant la projection d’un film sur le voyage à vélo, suivie d’une rencontre avec ses auteurs-voyageurs.

• Lundi 28 avril, lancement officiel du Baromètre Vélo lors du congrès de la Fédération des usagers de la bicyclette. Le précédent date de 2021 et avait reçu 277 000 réponses de toute la France, record à battre !

• Nouveau,  notre agenda associatif du premier semestre disponible sur : http://bit.ly/3WG6d7l

Rejoindre le peloton

Il est possible de continuer à recevoir les informations de Roues-Libres-en-Coutançais en souscrivant une adhésion 2024. suivre ce lien vers la plateforme HelloAsso ou le recopier dans votre navigateur :

https://www.helloasso.com/associations/roues-libres-en-coutancais

Ou déposer un bulletin d’adhésion lors des permanences d’ateliers d’auto-réparation sur le parvis de la gare les 1er et 3éme samedis du mois.

Les gilets rétro-refléchissants siglés au logo de l’association sont toujours disponibles à la vente : 5 € pour les adhérents sinon 10 €..

Directeur de publication Jean-Philippe Chedemois – conception réalisation Thierry Houyel et Isabelle Jorand – Photos ©Thierry Houyel et Pau à vélo.

Baromètre vélo 2025

Baromètre vélo 2025

Publié le par Isabelle Jorand

késako ?

Connu auparavant sous le nom de baromètre des villes cyclables c’est une grande enquête nationale organisée par la Fédération des Usagères et Usagers de la Bicyclette qui permet à ceux -celles-ci de parler de la « cyclabilité » de leur territoire.

C’est un outil de démocratie participative, qui donne la parole à tous les citoyen·ne·s, des métropoles aux petites communes rurales, pour partager leur expérience et ressenti sur leur quotidien à vélo. Son but : coconstruire une politique cyclable inclusive et solidaire qui permet à chaque personne de se déplacer à vélo en toute sécurité.

L’enquête est ouverte du 28 février 2025 au 2 juin 2025 à tout.e cycliste qui souhaite y répondre.

https://www.fub.fr/barometrevelo2025

Sur le territoire de Coutances Mer et Bocage :

En 2021, Nous avons fait apparaître 3 communes de la Com-Com dans ce baromètre national : Coutances, Agon-Coutainville et Gouville-sur-Mer.

Seulement 50 réponses différentes sont nécessaires pour qu’une commune soit prise en compte. Répondre au questionnaire ne prend que 10 minutes.

Voici les premiers résultats du baromètre cyclable 2021 concernant Coutances Mer et Bocage, afin de vous permettre de mesurer les progrès ou changements depuis 4 ans :

Baromètre des villes cyclables 2021

N’hésitez pas à faire part de votre expérience. Le Lien vers l’enquête : http://www.barometre-velo.fr/

Vos réponses (anonymisées) permettront d’étoffer notre argumentaire auprès des différents décideurs sur le territoire :

  • Les communes, en charge de leurs infrastructures routières et de la cohérence des déplacements sur leur territoire.
  • La communauté de commune (CMB) en charge des mobilités et de la cohérence des déplacements sur son territoire.
  • Le département en charge des infrastructures routières et de la cohérence des déplacements dans le département.
Thème : Superposition par Kaira. Association Roues Libres en Coutançais
Coutances, France