Association pour la promotion du vélo et sa pratique en toute sécurité
Bonjour à tous, l’adhésion à Roues Libres En Coutançais est annuelle.
Vous pouvez dès maintenant renouveler ou prendre votre adhésion 2025 pour nous soutenir et pour continuer à recevoir les information et les actualités de l’association.
Par avance nous vous en remercions et vous souhaitons une bonne année 2025 … A vélo!
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Notre association fêtera ces 3 ans le 5 janvier. Nous sommes de plus en plus nombreux à nous déplacer quotidiennement à vélo dans le Coutançais.
Merci de votre soutien.
Bonne et heureuse année cycliste !
Normandie. Le Collectif Vélo Normandie est officiellement créé. Il réuni une trentaine d‘associations pro-vélo dont la notre sur les 5 départements normands. Une structuration qui permettra notamment de porter des dossiers au tribunal administratif. https://www.facebook.com/collectifvelonormandie
Manche. Le 8 décembre dernier, un an après une première rencontre avec les assos manchoises, le vice-président chargé des déplacements, Axel Fortin-Larivière, nous a exposé ce qu’il nomme l’accélération du plan vélo. A retenir: un début des travaux au pont de la Roque (passerelle) fin 2025 ; une prolongation de la voie verte de Coutances jusqu’au pont de la Roque ; un début d’études de la liaison Coutances-Agon au second semestre 2024 ; la requalification possible de 10% du réseau des petites routes départementales en « voies partagées » à l’image de celle de St-Sauveur-Villages. (Voir l’article sur notre site).
Gratot, les élus croient au vélo. La petite départementale derrière la déchetterie a été rétrocédée à la commune. Elle est désormais une vraie voie verte se prolongeant dans le bourg. Occasion aussi de limiter la vitesse à 30 km/h pratiquement tout le long du bourg avec des plateaux surélevés. Investissement : 156 000 €, subventionné à 60 %. Il faudrait maintenant la relier à la voie venant de Coutances.
Gouville. Lors de notre conseil d’administration réuni à la mairie de Gouville, le maire, François Legras, a indiqué qu’une commission serait prochainement créée pour bâtir un schéma directeur vélo. Un balisage depuis le havre de Gefosses jusqu’aux cabines serait possible d’ici six mois.
Vélo-Ecole Nous travaillons à la création d’une Vélo-Ecole au sein de l’association. Elle sera destinée aussi bien à des adultes qu’à des enfants, mais aussi à un public d’autres associations ou maisons de retraite, centres sociaux. Un apprentissage aux VAE sera possible.
Pont-de-la Roque: Après l’interdiction d’emprunter le bord de route à l’issue de la voie verte du bord de Soulles, des boudins anti-vélo en bitume ont été placés au hameau du Coisel.
CMB: Le schéma directeur vélo n’a toujours pas été présenté aux élus, c’est le stand by depuis six mois.
CMB: Cinq circuits vélo conservés par la CMB été dotés de panneaux par le conseil départemental. Mais depuis plus d’un an ils n’ont toujours pas été installés.
Coutances, le boulevard Legentil de la Galaisière est désormais à double-sens-vélo. Reste à faire des marquages au sol.
Coutances: la voie partagée du boulevard Encoignard est en service. Un bel aménagement, bien conçu et sécurisant.
Manche: l’adresse mel: velo@manche.fr est à utiliser pour signaler au département toutes infos ou demandes d’infos concernant la circulation à vélo.
Agon-Coutainville. La municipalité accorde une prime mobilité durable à ses agents pouvant aller jusqu’à 300 € pour au moins 100 jours d’utilisation d’un mode de déplacement alternatif.
Tourneville (nouvelle commune) au hameau Labour, traversé par la D20, une voie verte a été créée de chaque côté.
Interviewé dans Ouest-France du 28/10/23, Jacky Bidot, président de la Coutances Mer Bocage, justifie la hausse de 33% de la taxe foncière : « si l’on veut continuer à mettre en œuvre des actions en faveur de la mobilité comme la deuxième ligne de Cosibus, le plan vélo ou assurer des agrandissements d’écoles, il fallait augmenter la fiscalité ». Pour l’instant le vélo n’a pas encore profité de ces nouvelles recettes fiscales…
Une brève dans Ouest-France du 18/9/23 indique que l’État, dans le cadre de son plan vélo 2023-2027, soutiendra 4 projets Manchois, mais la passerelle sur le pont de la Roque n’y figure pas…
Dans son petit traité d’écomobilité Alexis Fraisse, militant pro-vélo à Louviers et ingénieur de formation fait la démonstration de la pertinence du vélo comme moyen de transport du futur. C’est un ouvrage étayé par de solides connaissances techniques.
14€ Editions Charles Léopold Mayer
L’expérience des Rayonnantes va être renouvelée en 2024. Nous avons sollicité une subvention auprès de la commission mobilité de la CMB et une aide de l’office du tourisme pour la communication et la Sacem.
Suite à une étude menée dans les 52 collèges manchois, 1830 stationnements vélo seraient à créer.
Jazz sous les pommiers : un parking vélo sera à disposition des festivaliers, il sera gardienné 24/24 s’il vous plaît.
Sur les vraies voies vertes, le débat n’est pas clôt entre le choix de l’enrobé, plus « durable », où d’un revêtement de sable stabilisé d’aspect plus « nature ». Le Département poursuit ses études. En attendant, la voie entre Cambernon et Courcy a été refaite en stabilisé.
L’assemblée générale de Roues Libres, est fixée : vendredi 1 mars 18 h à Tourneville.
Ateliers d’auto-réparations de la gare: les mécanos font une trêve pendant l’hiver, reprise samedi 2 mars.
Directeur de publication Jean-Philippe Chedemois – conception réalisation Thierry Houyel et Isabelle Jorand – Photos ©Thierry Houyel et Isabelle Jorand
(Texte: Hervé Thorel – Photos: Gilles Panier et Hervé Thorel)
C’est sous un crachin bien normand que nous arrivons rue du Clos Neuf, à Mortain, une photo de très grand format dans une entrée de maison nous indique que nous sommes à la bonne adresse.
Dans son atelier de taille modeste, le créateur de la marque Cycles Itinérances nous accueille chaleureusement. Au milieu de plusieurs vélos de randonnée, de diverses machines (tour, étau-limeur) et de beaucoup d’outils, François nous explique son parcours.
A 21 ans, fraîchement diplômé d’une formation supérieure en mécanique générale, François Coponet fabrique son premier vélo avec lequel il part autour du monde pendant 19 mois.
Il travaille ensuite près de 20 ans comme cadreur chez Rando-Cycles à Paris avant de voler de ses propres ailes pour fabriquer des vélos de voyages sur mesure, des gravels mais aussi des tandems en acier et inox sous la marque Cycles Itinérances. Il fait le cadre en une semaine environ mais il faut compter 3 mois pour équiper entièrement le deux roues notamment du fait des délais d’approvisionnement en pièces.
Dans le petit milieu des cadreurs indépendants (entre 25 et 30 dans l’hexagone, qui se rencontrent lors du traditionnel « concours de machines »), François s’est taillé une réputation aussi solide que les bicyclettes qu’il fabrique. Des clients traversent la France pour commander la petite reine qui leur permettra de parcourir la planète, convaincus aussi par sa très grande expérience de cyclo-campeur (9 voyages en Islande par exemple !).
Aujourd’hui auto-entrepreneur, il ne fabrique guère plus de dix vélos par an et ne pense pas pouvoir trouver un repreneur même s’il est souvent sollicité pour accueillir des stagiaires (il existe une formation de cadreurs à Clermont-Ferrand).
Rouennais d’origine, François Coponet est revenu il y a seulement quelques mois en Normandie en s’installant à Mortain, commune traversée par la Véloscénie et la Vélomaritime (EuroVélo 4). Même sans projet d’investissement (il faut compter au moins 3 000 € pour un vélo tout équipé), n’hésitez pas à rendre visite à cet artisan au savoir-faire exceptionnel aussi passionné que modeste ; vous pourrez aussi découvrir son talent de photographe.
Pour des informations complémentaires : podcasts « Dans le cadre » du site « Les vélos migrateurs » : http://lesvelosmigrateurs.fr/@erwan/francois-coponet-par-camille-veillard
Contact :
François COPONET
Cycles Itinérances
24 Bis rue du Clos Neuf
50140 Mortain-Bocage
http://cycles-itinerances.fr
Tél : +33 (0)6 86 05 34 02
contact@cycles-itinerances.fr
Directeur de publication Jean-Philippe Chedemois – conception réalisation Thierry Houyel et Isabelle Jorand – Photos ©Thierry Houyel et Isabelle Jorand
Une nouvelle sorte de voie verte commence à apparaître : la loi y autorise une circulation – sous conditions – des véhicules à moteur.
La petite route D535 longeant l’axe très passager de Coutances à St-Sauveur-Lendelin est désormais une voie verte réservée à la circulation des piétons et cyclistes, et aux engins motorisés des riverains. Pour ces véhicules à moteur autorisés, la vitesse est limitée à 30 km/h.
Cette portion d’ancienne voie romaine, longue de 3,5 km, en venant de la Maison neuve, débouche presque devant la Maison Familiale Rurale de St-Sauveur. Elle a maintenant une vocation de promenade pour cyclistes et piétons. Panneaux et marquage au sol ont été les seuls aménagements nécessaires à cette transformation par les services du conseil départemental.
Les élus de St-Sauveur-Villages ont saisi au bond la proposition faite aux communes par le conseil départemental de réaliser ce type de voie verte sur son réseau de très petites départementales. « Nous en avons tenu compte en préparant notre schéma directeur vélo » explique Laurent Huet maire adjoint de St-Sauveur-Villages, « avec cette D535 en voie verte, cela évite aux habitants situés de ce côté de traverser la grande route pour rejoindre la voie verte déjà existante ».
Autre voie visée par le schéma vélo : un tronçon de 1,5 km menant vers Vaudrimesnil , « plusieurs utilisateurs avaient évoqué ce besoin, ça se fera certainement ultérieurement ».
Car le schéma vélo, qui sera présenté prochainement au vote des élus, prévoit d’autres aménagements pro-vélo. A l’image du chaussidoux qui va être mis en place dans les mois à venir à la sortie de St-Sauveur (direction Coutances) et à La Rondehaye. « A terme, la liaison en chaussidoux entre les deux villages sera totale, et on donne du temps aux utilisateurs pour s’habituer à ce système ».
La réflexion va aussi se poursuivre pour faciliter l’usage de la voie verte « historique », « de nouveaux accès pourraient être créés car des habitants doivent parfois faire un trop grand détour pour la rejoindre ».
A St-Sauveur-Villages, ces réalisations et projets sont le fruit de la volonté d’élus de faciliter l’usage du vélo. La nouvelle voie verte sera inaugurée le 10 novembre prochain. Une occasion certainement d’évoquer la continuité des aménagements cyclables.
Ainsi, à l’avenir, on peut espérer que cette portion de voie verte D535 « nouveau style » soit reliée à Monthuchon, commune qui va elle-même être reliée à Coutances par une piste cyclable. Rejoindre alors Coutances depuis St-Sauveur-Lendelin, et retour, serait sécurisé pour les cyclistes. La balle est dans le camp des élus de Coutances Mer et Bocage et du Département pour assurer une réelle alternative de mobilité douce.
Enthousiasmés par la tournée « A bicyclette » de l’été 2022, nous avons récidivé en participant aux « Rayonnantes » qui se sont déroulées du 5 au 8 juillet dernier.
Chaque jour deux temps forts étaient proposés: à partir de 14h, une balade à vélo de 20 à 30 kilomètres dans la campagne à la rencontre d’un ou deux producteurs (cidricultrice, arboriculteur, maraîchères, ostréiculteur, éleveur de moutons de prés salés),
et à partir de 19h une soirée conviviale et festive avec en général deux propositions artistiques. Chacune et chacun étant complètement libre de participer à tel ou tel moment.
Les campings partenaires étaient le camping à la ferme de la bohème à Lingreville, le camping de Regnéville, le camping de la ferme des becs plats à Agon et le camping à la ferme de la Morinière à Pirou.
Durant ces quatre journées, la possibilité était offerte de planter sa tente chaque soir et d’aller à vélo de camping en camping, ce qui a été fait par une dizaine d’entre nous. Nous étions autour d’une vingtaine chaque après-midi sur les vélos.
Les circuits étaient très chouettes et les visites de producteurs ou productrices plutôt revigorantes et enthousiasmantes, et l’on a beaucoup appris.
Le soir, la fréquentation a varié entre 35 et 100 personnes, pour un total de 250 environ: chansons , pop, contes, danse contemporaine et bal folk, quintet de jazz, la diversité et la qualité étaient là, l’émotion aussi.
Le temps était beau (sauf la grosse averse du dernier après-midi !), on a bien mangé, les sites et les accueils des campings étaient plus que sympas. Bref, quatre jours de plaisirs, et il y aura donc sûrement une deuxième édition à l’été 2024.
Chaque premier et troisième samedi du mois, de 10 à 13h00 et tous les vendredis après-midi, de 14 à 17h00, le conteneur-atelier du parvis de la gare SNCF de Coutances ouvre ses portes.
Les mécaniciens bénévoles de Tri-Tout ou des Roues Libres vous guident dans les petites réparations de votre bicyclette: changement de chambre à air, de câble, réglage de dérailleur et de freins… Il s’agit d’acquérir les savoirs techniques pour ne pas rester en panne avec son moyen de transport préféré.
Les pièces de rechanges, récupérées sur de vieux vélos la plupart du temps, sont facturées à un prix symbolique.
De nombreux vélos, révisés et remis en état sont proposés à la vente au Tri-Tout Solidaire de Saint-Pierre de Coutances.
C’est l’occasion de se remettre en selle sur de beaux engins « vintage » avec un petit budget.
