Catégorie : Infos Manche

MAI à VÉLO : Olympiades à vélo des collégiens de la Manche

Quatre membres de Roues Libres en Coutançais ont organisé et encadré un atelier « parcours d’habileté à vélo » sur le site du Pôle hippique à Saint-Lô le 7 mai 2024 à l’occasion des 2e Olympiades à Vélo du département de la Manche.
Ces olympiades des collèges de la Manche étaient organisées par le conseil départemental dans le cadre de Mai à Vélo et de l’année de l’accueil en France des jeux olympiques.


450 Collégiens, accompagnés de leurs professeur.es et représentant une dizaine de collèges de tout le département ont participé.
L’atelier « habileté à vélo » aura accueilli environ 220 collégiens de la 6eme à la 3eme par groupe de 3 à 5 au cours de cette journée ensoleillée.
Nous avons pu tester notre début de flotte de vélos issus de dons et restaurés.


Nous avons rencontré et échangé avec d’autres associations du département : associations cyclo-sportives, vélos adaptés et promotion du vélo au quotidien.
Nous remercions le Département de la Manche pour son accueil chaleureux.

Lien vers la vidéo de l’événement publié sur la page facebook de « Mai à Vélo »

AMENAGEMENT DE L’AXE ST-LO/COUTANCES VOTÉ

AMENAGEMENT DE L’AXE ST-LO/COUTANCES VOTÉ

Quid de la place du vélo ?

Après la concertation publique et suite à l’adoption d’une version 3 de l’aménagement de l’axe Saint-Lô Coutances par les élus départementaux, qu’en est-il de la place du vélo dans ce projet ?

Cette version est née de la concertation publique menée par le Département entre le 31 janvier et le 11 mars 2022 (614 avis et contributions). Exit la version à 30 millions d’euros et celle à 96, c’est maintenant entre 40 et 45 millions. Pour les voitures, les quatre créneaux de dépassements seront plus sécurisés et deux autres seront créés. La déviation de St-Gilles est abandonnée. 

Pour les cyclistes, le Département prévoit dans cette enveloppe la prolongation de la voie verte entre Cambernon (Espace Emeraude) et Coutances, « en concertation avec Coutances Mer et Bocage et les réseaux de mobilité active en cours de déploiement » indique le site internet du conseil départemental. 

L’avenir de Coutances-Tourville évoqué

Une nouvelle piste cyclable est prévue entre Marigny-le-Lozon et Agneaux. Les élus ont voté aussi pour des « aires de covoiturage du futur ». On n’y trouvera notamment pour les vélos des stationnements et garages sécurisés.

Nouveauté, l’aménagement cyclable de la RD 44 – route Coutances-Tourville-sur-Sienne- est retiré de l’opération de Saint-Lô-Coutances. « Il devient ainsi une opération indépendante, puisque les fonctionnalités des deux projets ne sont pas liées ». Cet aménagement était présent dans la version 2, la plus coûteuse, mais pas dans la version 1. 

Avec ce « découplement », on peut espérer que l’aménagement cyclable prévu en site propre le long de cet axe – qui intègre désormais la programmation du réseau cyclable d’intérêt départemental dans le cadre du plan vélo – s’en trouvera accéléré.

Et la LOM ?

Quant au reste de la liaison, il n’apparait pas pour l’instant de spécificité vélo. A moins que le Département considère que les bandes multifonctions à réaliser sur cet axe répondent à la LOM (loi d’orientation des mobilités) imposant des aménagements cyclables lors de rénovation de voirie. Cette LOM vient précise les obligations de création d’aménagements cyclables.

Hors agglomération, la LOM impose d’évaluer le besoin, la faisabilité technique et financière d’aménagements cyclables lors d’une rénovation de voirie, en tenant compte des orientations du schéma des véloroutes, des plans de mobilité et plans de mobilité simplifiés, du schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (SRADDET). Le gestionnaire doit rendre publique cette évaluation (source : CEREMA).

Accès au site du CD50 : https://bit.ly/3CXU6IE

Présentation du plan vélo de la Manche 2022-2028

Présentation du plan vélo de la Manche 2022-2028

1ère rencontre avec les usagers de la bicyclette (Maison du Département, 25/11/22)

Participants : 

  • Associations : Franck Lhorphelin Asso V’lo Saint-Lô ; Cécile Marie dit Calais Vélorution Cherbourg ; M.Le Guinio Pignons sur rue Cherbourg ; Isabelle Jorand et Thierry Houyel Roues libres en Coutançais.
  • Elus : Axel Fortin-Larivière (élu en 2021 sur le canton Cherbourg 3) vice-président déplacements ; Jean-Claude Braud ( 3 ème mandat sur le canton Pont-Hébert) membre de la Commission Nature et infrastructures en charge du plan vélo.
  • Agents du Département : Olivier Zamouth directeur général adjoint « nature et infrastructure » ; Arnaud Morazin chargé du plan vélo infra au sein de la Direction des infrastructures et de l’entretien des routes ; Fabien Chaufournier responsable mission d’appui à la transition écologique et au développement durable ; Simon Lecoffre, animateur de la réunion, chargé du projet « Lamidévélo » rattaché à la Mission d’appui à la transition écologique et au développement durable ; Fanny Forest référente SIG (système d’information géographique) de l’Equipe vélo.
  • Simon Gautier (embauché par Asso V’Lo dans le cadre du programme Moby visant à favoriser l’écomobilité scolaire).

Les représentants de Vélorution Cherbourg et Pignons sur rue ont participé en visio ainsi que Simon Gautier

Chaque association a présenté dans les grandes lignes ses effectifs, ses objectifs et actions.

Jean-Claude Braud était déjà en charge dans le dernier mandat du plan vélo, « le nouveau plan n’est pas du tout à la même hauteur, le président a fait un effort financier en multipliant par 6 le budget ». Soit durant le mandat de 6 ans, 2,5 M d’euros par an.

Axel Fortin-Larivière entend faire savoir ce qui se fait pour les mobilités douces dans le département et souhaite améliorer la communication entre les acteurs de ce domaine, un annuaire va être créé pour favoriser les contacts. C’est le sens de cette première rencontre avec les usagers et qui se perpétuera selon l’élu. Une adresse électronique est créée (va être créée ?) : velo@manche.fr.

L’équipe vélo est présentée à l’aide d’un schéma (voir ci-après). Les 5 techniciens prévus ne sont pas encore tous recrutés. L’équipe est coordonnée par Arnaud Morazin, mais chaque technicien est (sera) néanmoins rattachés au chef de service de leur spécialité (exemple : le tracé du RCID, le suivi des travaux, l’entretien et l’amélioration des voies, le système d’information géographique).

Les tracés ne sont donc pas encore définis. A terme 500 km constitueront le réseau cyclable d’intérêt départemental (RCID). La création de véloroute se fera le plus possible en site propre en intégrant l’existant et en prenant en compte aussi les piétons. La requalification en voie verte de petites routes départementales peu fréquentées sera expérimentée en 2023 (avec circulation agricole et riveraine autorisée maxi 30 km/h).

Des stationnements sécurisés vélos doivent être installés sur des aires de covoiturage (le cas rond-point Orval).

Le niveau de service sur les voies vertes n’est pas défini. Les usagers sont appelés à contribuer à cette définition. Une réflexion est en cours sur le revêtement en enrobé (plus économique à terme), sur les gestion des haies (ouverture sur le paysage notamment).

L’ambition du CD50 est de passer d’une part modale du déplacement vélo actuellement de 2,2 % à 4,5% en 2024 (9% au plan national). Des actions seront ciblés sur des publics particuliers, les jeunes (plan de déplacement scolaire ; mon collège à vélo), les plus âgés (Agile et libre à VAE), etc.

Côté SIG, Fanny Forest rassemble depuis 2021 les données concernant les circuits vélos, voies vertes et vélo routes. Un travail en relation avec les collectivités qui sont appelées vivement à participer à cet inventaire. Ces données sont ensuite intégrées dans le SIG et dans les bases de données au plan national : Observatoire national des vélo routes et voies vertes (ON3V) et Base nationale des aménagement cyclables (BNAC).

Les deux « points noirs » identifiés comme tels et prioritaires dans les aménagements sont : Le pont de la Roque pour le « sud » et le pont des 13 arches pour le « nord ». 

L’accent va être mis sur la continuité des BMF (bandes multi fonctions) et les chicanes comme à la Vendelée (c’est identifié et programmé).

Les boucles vélos du département : toutes les signalétiques ont été refaites et ont été mise à dispo des communautés de communes. Toutes ne sont pas venues les chercher pour les replacer…

Le département met en ligne tous les rapports d’études mais le moteur de recherche par mot clé est parfois capricieux : https//rapportenligne.manche.fr/