Assemblée générale ouverte à tous : venez nous rencontrer, mieux connaître nos actions, faire des propositions, agir avec nous !
Elle est programmée le vendredi 20 février 2026 à la salle du camping municipal de la Mélette à Blainville sur Mer
→ On recrute des bénévoles au sein de nos équipes balades-randos, véloroutes/voyage à vélo, communication/graphisme/photo, aménagements cyclables / groupes de travail, secrétariat/organisation, atelier participatif et solidaire, vélo-école … Demandez à rejoindre l’équipe ! → Devenez référent dans votre commune et participez aux propositions de nos équipes locales pour améliorer et sécuriser vos trajets à vélo !
Voyages à vélo, randos et balades à vélo, Rayonnantes
Baromètre vélo et élections municipales 2026
Réseaux cyclables et mise en place d’un observatoire, cartographie de la cyclabilité
Communication et mobilisation
Agir près de chez soi : signalements, former un groupe de travail vélo, rencontrer des techniciens et des élus locaux
L’Atelier mécanique participatif et solidaire, les soirées à thèmes à la Maison du vélo, gare de Coutances
La vélo-école, l’encadrement des groupes, la communication avec les entreprises développer le vélotaf, relations avec la plateforme mobilités solidaires de CMB.
déroulement
17h45 – 18h : Accueil et émargement
18h – 19h30 : Présentation du bilan de 2025 (rapport moral, bilan d’activités, rapport financier)
Les projets 2026 présentation des prévisionnels d’activités et financier. Partage des idées, des envies, des suggestions, des questions.
19h45 : Renouvellement du Conseil d’Administration
20h : Discussion informelle autour d’un verre
le lieu : salle du camping municipal de Blainville
Route de la mer :
si vous ne pouvez pas être présent :
Nous comptons sur votre présence, toutefois, en cas d’impossibilité, le vote par pouvoir est autorisé, vous trouverez ICI un formulaire pré-rempli. Vous pourrez ainsi vous faire représenter par un adhérent de votre choix. Un.e participant.e ne peut détenir qu’un pouvoir. Seul.es les adhérent.es à jour de leur cotisation peuvent participer aux différents votes de l’Assemblée Générale Ordinaire.
L’enquête est terminée. Quatre communes de la CMB, Gouville, Agon-Coutainville, Regnéville et Coutances ont été qualifiées et verront leurs résultats publiés à la rentrée.
Ils rappelleront aux candidats aux municipales de l’an prochain que les attentes des usagers en matière d’aménagements cyclables n’ont jamais été aussi fortes.
En deux coups de pédales
MAISON DU VÉLO:
La remise officielle des clefs est prévue jeudi 12 juin 2025. L’atelier a été aménagé par les bénévoles et nous y avons déjà effectué nos premiers dépannages.
Vous serez tous conviés à pendre la crémaillère à la rentrée de septembre.
Coups de pompe
Rétropédalage.
A Dragey-Ronthon la RD 484 a cessé d’être une voie verte avec priorité aux mobilités actives. L’expérimentation menée à St-Sauveur-Villages risque de subir le même sort: pas de balisage – pas de continuité. Il aurait été judicieux de profiter des travaux à Monthuchon pour réaliser la liaison cyclable Saint-Sauveur – Coutances.
« Faut-il privilégier les pistes cyclables au détriment des automobilistes ? » C’est le débat lancé par Ouest-France le 27 mai dernier. Question posée de façon particulièrement perverse en opposant cyclistes et automobilistes alors même que le report modal de la voiture vers le vélo va être bénéfique à l’ensemble de la population.
Coups de Cœur
Durant Jazz sous les Pommiers, le parking vélo et la consigne bagages ont rencontré un vrai succès. Les festivaliers ont fait la démonstration que le vélo est le moyen de transport urbain idéal.
A renouveler !
Les échappées
« Pourquoi le vélo est-il si dangereux en France ? »Les adhérents de Roues Libres ont quelques éléments de réponses, Arte nous donne les chiffres.
» Il y a trop de côtes à Coutances pour passer au vélo ». Allez donc voir à Clermont-Ferrand où la fréquentation des pistes cyclables a doublé en 6 ans et où le réseau cyclable fait près de 200 km. Et il n’y a pas que du plat !
La Fédération des Usagers de la Bicyclettes, l’Association Française pour le développement des Vélo-routes et Voies vertes et le réseau des ateliers vélo participatifs et solidaires de L’Heureux Cyclage ont développé un site internet qui regorge d’infos techniques. Découvrez une multitudes de rubriques passionnantes, d’Aménagements cyclables à Voyages à vélo.
LES RAYONNANTES 2025: du 2 au 6 juillet, 5 après-midi curieux à vélo et 4 soirées festives ouvertes à tous. Inscrivez-vous !
Rejoindre le peloton
Il est possible de continuer à recevoir les informations de Roues-Libres-en-Coutançais en souscrivant une adhésion 2025. suivre ce lien vers la plateforme HelloAsso ou le recopier dans votre navigateur :
En ce début d’année où les politiques perdent toute ambition dans la lutte contre le réchauffement climatique, nous accompagnons les plus jeunes vers la transition écologique. Le combat n’est pas perdu !
En deux coups de pédales
SOUS LE SAPIN.
C’était la bonne surprise de fin d’année. Débuté il y a près de trois ans, le schéma directeur vélo a enfin été adopté par les élus de la CMB. Petit bémol, le document transmis aux élus n’était pas celui sur lequel la commission mobilité avait finalisé son travail en juillet. Quid de la différenciation des routes partagées sur lesquelles le SDC s’appuie massivement (297 km) ? La vitesse y sera t-elle réduite ? Quid encore de l’intégration potentielle de voies vertes « nouvelles générations », ces petites départementales que le Département aimerait reconvertir ? Nous regrettons de ne pas avoir été destinataires du document final, bien qu’ayant participé au début de son élaboration. Et notre demande d’envoi est restée sans réponse.
ENQUETE.
Après son plan vélo, le conseil départemental, souhaite instaurer un schéma directeur vélo. Via un bureau d’étude, 850 Manchois ont répondu à une brève enquête en ligne sur la pratique du vélo. Ceux-là pouvaient s’inscrire à un des trois ateliers participatifs. La palme des inscriptions revient à Coutances avec 100 inscrits, puis Valognes (76), et Avranches (22). Attention, les actions évoquées n’ont aucune garantie d’aboutissement ont prévenu les animateurs… ce n’est qu’une aide au diagnostic, un de plus… plaçant en tête le manque d’infrastructures dédiées vélo.
ÇA ROULE A CHERBOURG.
Avec les copains d’Asso V’Lo et des associations pro-vélo de Cherbourg, nous avons visité les récents aménagements en faveur du vélo réalisés par l’Agglomération du Cotentin. Le parvis de la gare est devenu un véritable pôle d’échanges multimodal. On y trouve des vélos en location de courte ou longue durée, des abris sécurisés, des barres d’outils. L’aménagement bordant le port a permis de rééquilibrer la place des différents modes de déplacement, il n’y a plus qu’une voie dédiée à la voiture contre trois auparavant. Sur l’Agglo, il y aura en 2026 un parc de 2500 VAE en location longue durée.
SRAV
Les trois classes de sixième du collège de Montmartin sont en cours de formation au Savoir Rouler A Vélo. Roues libres a été retenue par le conseil départemental pour mener à bien ce programme.
• COHERENCE. Conviée à une réunion d’échanges sur Le Schéma de cohérence territorial du pays de Coutances (SCOT), RLEC a relevé de bonnes intentions mais aussi des points à conforter vis à vis des mobilités douces. Par exemple, il est indiqué : « la volonté de diminuer l’impact carbone des mobilités passe par réduction des distances entre domicile et lieux d’activités », soit 24 km en moyenne pour la distance domicile-travail. Faut-il alors faire déménager les habitants ? Il nous semble qu’il serait plus cohérent de créer des aménagements pour faciliter les déplacements doux et sécurisés.
Dans nos rayons
Weelz du 15/01/25 : « le plan vélo doit être poursuivi » a indiqué François Bayrou dans son discours de politique générale. Bon point, mais sera-t-il à la hauteur de celui promis par Elisabeth Borne et abandonné depuis ? Il était prévu 250 millions d’euros pendant 5 ans, il est question maintenant de 50 millions annuels.
• Ouest-France du 29/01/25. A Ouville en avril 2024, un cyclosportif septuagénaire avait eu juste le temps de prendre en photo la plaque d’immatriculation de l’automobiliste qui venait de le renverser (6 jours d’ITT). Ce dernier a été condamné par la justice pour avoir choisi de partir avant l’arrivée des secours et de la police.
• Manche Libre, fin décembre : seulement un entre-filet pour informer sur le schéma directeur vélo adopté par les élus de la CMB. Quelques lignes surtout pour relever l’exaspération de Catherine de la Hougue lorsque l’élu coutançais Jean-Michel Masson a commenté le sujet.
• Ouest-France : pourtant présent lors du conseil communautaire, le quotidien breton n’a pas consacré une ligne sur l’adoption du schéma directeur vélo par la CMB.
Média
• Ouest-France du 5/09/24, courriers des lecteurs : Florent Turcs décrit la domination de la voiture qui « écrase symboliquement et parfois littéra-lement tout ce qui n’est pas elle », une sorte de « voituriarcat ». Et de remercier cependant celles qui partagent la route avec courtoisie, et oui ça existe aussi le vélofriendly au volant !
Coups de pompe
• AMOUR. Les aides de l’Etat pour l’achat de vélo à assistance électrique (VAE) ne seront plus accessibles à partir du 14 février. Si d’aventure vous vouliez faire un cadeau vélo pour la St-Valentin, il ne faut plus tarder ! A moins que le nouveau premier ministre fasse un cadeau aux amoureux !
• DISCOURS. C’est récurrent, la vice-présidente chargée de la mobilité à la CMB, Catherine de la Hougue, ne cesse ne nous dire qu’il nous faut patienter avant de voir des actions concrètes en faveur de l’usage du vélo. Alors pourquoi diable s’est-elle exclamée aux assises de la transition écologique, en septembre dernier à Gratot, : « on a plus de temps, le vélo s’est maintenant ». Dont acte.
• BUDGET. Il n’y aura pas un sou du budget de la CMB pour les infrastructures vélo. Seul le budget mobilité (abondé par une taxe sur les entreprises et aspiré principalement par le Cosibus) pourvoit aux projets pro-vélo : stationnement, jalonnement, plateforme-mobilité avec notamment les services vélo-école et maison du vélo. La location moyenne et longue durée de vélo est pour l’instant abandonnée.
Coups de cœur
• MISSION. Coutances et la CMB a fait paraître une annonce pour recruter un(e) chargé(e) de mission vélo et aménagements cyclables afin de mettre en œuvre la politique « vélo » communale et communautaire. La date limite de candidature était le 31 décembre 2024.
• BRAVO les Agonais-Coutainvillais, vous arrivez deuxième derrière Cherbourg pour la part des déplacements à vélo dans la Manche, soit respectivement 4,7 % et 4,9 %. En moyenne, c’est 1,8 % sur le département. Coutances est en dessous de cette moyenne. Preuve encore que le niveau d’aménagement pro-vélo incite à pédaler.
• BOITES. Des box vélos à Claires Fontaines pour du stationnement limité ont été mises en place par la CMB. La gare SNCF elle aussi a installé récemment ce type de stationnement sécurisé.
Les échappées
• C’EST HEUREUX. Roues libres vient d’adhérer au réseau des ateliers participatifs et solidaires bien nommé L’Heureux Cyclage qui a pour objet de promouvoir et valoriser l’activité des 540 « Ateliers vélo » adhérents. Les Ateliers vélo se définissent par leurs activités de promotion active du vélo basées sur le réemploi de vélos inutilisés et l’apprentissage de la mécanique.
• C’EST MALHEUREUX. Il n’y aura pas de circuit Jazz à vélo pour cette édition 2025 du festival a annoncé Denis Lebas. Bien que très réussie en 2024, les organisateurs ne souhaitent pas programmer systématiquement ces sorties. Cependant la réflexion est en cours pour une version 2026.
• FESTIVAL. En 2026, la CMB prévoit d’organiser un festival dédié au vélo. Il a déjà été baptisé « My lovely vélo », une déclaration d’amour qui ne nous laisse pas insensibles…
• EUROS. L’aide de la CMB à l’achat de vélo et de VAE sera reconduite en 2025-2026 avec un budget annuel de 50000 €. Mais quel est le frein à l’usage du vélo sur le territoire : le coût du vélo ou bien le manque d’infrastructure pour utiliser un vélo ?
• AMOUR BIS. Blainville-sur-Mer continue sur la bonne voie, verte. Son maire espère que la tranche 2 de la voie verte démarrera cette année. Elle prévoit se sécuriser l’accès au collège en passant par la zone d’activité Amour.
• EN GARE. Toujours pas de date d’ouverture de ce qui sera, non pas la Maison du vélo, mais la Maison des mobilités, locaux situés à la gare de Coutances.
• TRAVAUX. Monthuchon s’apprête à vivre à partir de la mi-mars la deuxième phase de l’aménagement du bourg. Des voies cyclables sont prévues de part et d’autre de la départementale Coutances-St-Sauveur-Lendelin. Mais toujours rien de la sortie du village à l’entrée de Coutances.
à mettre dans vos sacoches
• Vendredi 7 février se tiendra notre assemblée générale, à 18 h, salle des fêtes de Courcy, venez nombreux nous rencontrer et partager un verre. Covoiturage organisé en suivant ce lien: covoitribu
• Lundi 31 mars, sortie vélo organisée par RLEC
• Dimanche 27 avril, « Cap sur » au cinéma Le long court à Coutances, consacré au vélo. Une balade d’une heure sera proposée avant la projection d’un film sur le voyage à vélo, suivie d’une rencontre avec ses auteurs-voyageurs.
• Lundi 28 avril, lancement officiel du Baromètre Vélo lors du congrès de la Fédération des usagers de la bicyclette. Le précédent date de 2021 et avait reçu 277 000 réponses de toute la France, record à battre !
• Nouveau, notre agenda associatif du premier semestre disponible sur : http://bit.ly/3WG6d7l
Rejoindre le peloton
Il est possible de continuer à recevoir les informations de Roues-Libres-en-Coutançais en souscrivant une adhésion 2024. suivre ce lien vers la plateforme HelloAsso ou le recopier dans votre navigateur :
L’année 2023 a permis une avancée pour le vélo sur notre territoire …..
Pour autant la bataille culturelle n’est pas gagnée, on le voit aujourd’hui :
– avec le prix des carburants, même si nous comprenons que certaines personnes soient obligées de se déplacer en voiture, nous sommes parfois atterrés de certains comportements comme continuer à rouler et sacrifier l’alimentation, les loisirs …
– avec les agressions que subissent les cyclistes de la part des automobilistes ou autres conducteurs : la route appartient au mécanique.
Nous constatons une vraie difficulté à changer collectivement nos habitudes au quotidien. Pour sortir de la dépendance à la voiture individuelle.
Nous savons bien que le vélo n’est pas adapté dans toutes les situations, tous les jours pour tous les usages, mais c’est une partie de la solution. C’est aussi une solution pour rendre nos territoires plus apaisés, plus agréables à vivre.
Nous continuerons donc à défendre avec vous la place du vélo et sa légitimité comme moyen de déplacement efficace, économique, bon pour la santé et écologique.
Malgré l’actualité dramatique, la lutte contre le réchauffement climatique reste un défi majeur pour les prochaines années et nous avons un rôle à jouer.
Nos deux co-présidents, Jean-Philippe Chédemois et Marie Foubert.
Nous continuerons à travailler avec les collectivités pour développer des aménagements permettant à celles et à ceux qui ne se sentent pas suffisamment en sécurité de se mettre à vélo avec 2 souhaits :
– d’être véritablement associés dès les premières réflexions d’un projet et ne plus être mis devant le fait accompli au cours d’une présentation finale.
– que tout le territoire de la CMB soit pris en considération : de ne pas se limiter à la bande littorale et à la ville de Coutances,
Aujourd’hui nous sommes confrontés au manque de motivation, d’intérêt de certains élus, les pancartes qui ne sont pas retirées auprès du conseil départemental.
les plans cyclables qui ne sont pas votés
Nous nous adressons le plus souvent à des automobilistes qui sont bien loin de nos préoccupations. Dès à présent nous pourrions avec vous entamer un travail de recensement des points difficiles, des trajets à aménager, pour être prêt à interpeller les futurs candidats aux élections locales ; avoir des documents pour se rendre dans les réunions publiques, être force de proposition.
Et aussi nous continuerons à faire des choses ensemble : des vélorutions, des balades, des conférences, des ateliers d’auto réparation, une vélo-école …. participer à l’éducation et à l’autonomisation des jeunes générations, donner le goût du vélo, rassurer les parents, obtenir un maillage d’itinéraires apaisés cohérent du territoire, tout simplement pour le plaisir d’être ensemble, et surtout de montrer notre force. Plus nous serons nombreux, mieux nous serons écoutés et nous pourons espérer voir s’ouvrir de véritables chemins cyclables.
Encore un grand merci pour votre participation à notre première vélorution, nous devrons être encore plus nombreux lors de prochaines éditions,
